然後前幾天在日旅版看到這篇文章
似乎是在說是其他家航空公司
都知道當天不可能飛得了
因此早早就安排旅客住宿
但華航則是技巧性拖到晚上
發睡袋讓大家睡機場省成本
我有一個問題
如果以後遇到類似的情況
個人判斷航空公司是在故意拖延 (非廉航)
然後自行提前離開機場去找住宿
那麼這一天得住宿是否可以跟航空公司要求負擔呢 (在個人沒有先保不便險的前提下)
當然我知道，如果最後飛機起飛了
那自己搭不上飛機是自己活該
只是說
如果我是日旅板這位當事人
一定毫不猶豫撤退回函館市區
畢竟市區機場，車程才20幾分鐘
先找到飯店stand by，其實彈性很大
但這個住宿費用，非廉航航空，是否會負擔 ?
如果會得話，那麼在發生這類情況時，才不會任人魚肉
可以自行判斷，保障自己的權益。
是否可行，還請版友、前輩，不吝賜較，謝謝 !
※ 引述《biloo (水男子)》之銘言：
: 難得經驗，紀錄一下(偷渡抱怨文)
: 地點: 北海道新千歲機場
: 航班: 華航I131班機(12/22)
: 手機排版敬請見諒
: 想了很久(約13個小時)不知道該不該分享
: 最後還是決定po在這，給大家當個參考
: 中華航空1222下午0220的飛機，因大雪而延誤，在第一階段宣布機場關閉到六點，大家在
: 候機室等候6點的結果。這消息接著被更正到九點。原本覺得好玩新奇，現在不得不了解一
: 下自己的狀況。
: 華航堅持九點會有好消息，希望大家集氣一起飛？但在六點左右一班接一班的班機宣布取
: 消，剩下幾家飛機已落地千歲機場的航班在苦撐。
: 這段時間我的了解是只要飛機一落地，就不會沒有航班坐，這架飛機就是要把你們這班人
: 載走，這是幸運的地方。但不幸的是要大家在一起撐到飛機飛起來為止，飛不起來就發睡
: 袋大家一起磨，沒遇過這種狀況的我試著了解航空公司的困難後默默接受了，畢竟比起臺
: 灣另一家航空公司櫃檯前的狀況華航的櫃檯十分祥和。
: 在約莫七點八點間同樣飛機已在停機坪的中國東方航空宣布取消，改班機時刻到隔天早上
: 10點，接著開始幫乘客退關。這時我開始發現不對勁，跟中華航空派出來在櫃檯擋箭的三
: 語老油條反應這件事，希望能跟進處理，讓我們可以出關找住宿，她卻裝傻說:你怎麼知道
: 他飛機已經落地？
: 不用說透過窗戶就可以看到飛機，電視牆上一直重播6個小時前登機的final call訊息難道
: 是在空中call大家用直升機登機嗎？被我一講無法反駁開始說要退關有多麻煩，他們還是
: 朝可以起飛努力，這時候外頭風雪甚至比下飛機還大，我真不懂她跟誰努力，至於退關，
: 好我沒退過我不知道，我閉嘴。
: 時間接近9點，開始放消息說很樂觀，應該可以飛。乘客似乎也被說服，結果九點的確開了
: 一條跑道，但只有香港一台小飛機可以飛(事後好像沒飛成)，大跑道根本沒清。然後說他
: 們九點聯絡了清跑道小組，現在大家一起等回應吧噢耶！乾。這中間我不斷詢問退關出去
: 的可能性。好吧，十點左右宣布明早11點飛，開始退關！告訴大家會發睡袋毛毯大家一起
: 夜宿機場唷！然後跟你說就是要這樣喔，因為方圓幾十公里都沒有住宿喔，根本虎爛。你
: 中華航空用所有人的時間賭一把就算了，看到上家發現莊家牌太好不跟的時候，竟然還給
: 我梭哈！我們的一覺安穩就這樣輸掉了。
: 更扯的是幾個貌似旅行社導遊的跳出來說航空公司也沒辦法，他們查過周遭都沒住宿，還
: 有幾個小屁孩大喊說大家幫航空公司想想，他們已經盡最大努力了。我當下不可置信的笑
: 了。早我們三個小時出去的航空公司都找好地方住宿了我們當然找不到飯店，而且實際查
: 過根本就有。他們努力是以公司最大利益考量讓上層爽，絕對不是顧慮怎麼對待乘客最合
: 理。這種處理方法除了領隊導遊以外沒有人會高興。經驗這麼豐富的航空公司判斷情勢這
: 麼失敗，I服了You。
: 喔對了，我終於知道退關程序了，免稅菸酒需要交出來，怎麼處理我不知道，留給其他人
: 補充，除此之外就跟一般出關一樣，甚至更快，不用填表格不用按指紋，也不是太麻煩啊
: 。
: 外掛一下臺灣另一家飛北海道的航空公司也好不到哪裡去，飛機沒落地直到九點才取消班
: 機也是折磨死人。
: 還有很多細節，等網路好一點再來補充。必須得說的是華航人員態度跟手腕都不錯，但是
: 決策做得極差，充滿僥倖跟不確定，唉…