※ 引述《boggy ()》之銘言：
: 預計四月要到北九州
: 行程大致都確定了
: 以前幾乎都是自己自助
: 但這次要帶著父母去
: 所以就不能像以前那樣逛很晚、走很久之類的
: 在排行程時我爸有問說這次有要坐新幹線嗎?
: 原本的行程有到門司港(pass無法從博多搭新幹線)、別府由布院
: 所以應該不會有搭到新幹線的機會
: 剛剛排行程後發現還空下半天的時間
: 原本想不如就從博多搭個新幹線到熊本再回來XD
: 但熊本的點好像都不在車站附近啊(到熊本城怕回博多又太晚)
: 想請問版友
: 半天行程、新幹線車站附近有景點、北九州pass可用
: 在這三個條件下有推薦的點嗎?
: 可停留一兩小時之類的
: 十分感謝!
恰巧之前在九州用JR活動很長一段時間
就簡單說一下，有錯還請指正
新幹線有三種
mizun (拼法有錯)
速度最快，採用700系列車
指定席是2+2，自由座是2+3
sakura 第二快，一樣用700系的車
跟前者相差在會停較多站
燕號最慢
可以想像成新幹線裡的普通車
是九州獨有的800系
指定席和自由座都是2+2
設計很細膩，但個人覺得舒適度稍差
一般特急
常見又最有名的就是882的藍色音速號
米老鼠耳朵造型是特徵，但不是每台都這樣
有些仍然是一般造型
另外還有885的白色海鷗號
就是太魯閣號的原型車
但是設計較精美
而且駕駛室行駛時會變成透明玻璃
乘客可以直接看穿所有駕駛過程
其他常見的還有787黑色列車
有許多不同座椅造型的車廂編成
號稱新幹線開通前的頂級列車
所以有green車廂，舒適度也佳
遊客常搭的也有紅綠配色的nodori
開往豪是登堡和長崎
個人覺得很舊很難坐
駕駛座一樣行駛時玻璃可以變成透明
至於其他著名的特色列車
不管是由布院之森或是阿蘇男孩之類
都是老爺車運行
特色當然十足，舒適度就不一定啦
像是九州橫斷特急
也是東幹線柴油自強同型車
如果熟悉台鐵
九州很多列車就是精緻特色化的台鐵原型車
九州的海鷗跟台鐵的太魯閣
就是很明顯的差異
海鷗雖然比較老，但是設計很多用心處
只能說
日本人在設計跟車輛維持上
水準還蠻高的
題外話
去九州如果喜歡住比較清幽的地方
可以考慮住久留米或熊本
運用新幹線當捷運來回博多
其實跟博多往返天神的時間相差不多喔