※ 引述《sinohara (kinu)》之銘言：
臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[105年12月]
大阪 均 80.2% 高雄大阪 均 71.8%
華航 63019 81.0% 華航 9054 71.7%
長榮 45690 88.7% 樂桃 8615 77.2%
國泰 14604 76.1% 長榮 8337 73.1%
JAL 17185 75.7% 酷航 6607 69.4% 台南大阪
樂桃 23505 81.6% 虎航 3868 63.2% 華航 1372 48.2%
捷星A 15623 83.5%
虎航 16211 73.8%
捷星J 2254 78.1%
香草 8727 78.2%
菲航 7178 59.1%
仙台 均 69.7%
長榮 5215 78.7%
虎航 3917 60.4%
JAL 785 82.81%
札幌 均 90.2% 高雄札幌
華航 22996 91.1% 華航 10829 78.6%
長榮 31355 91.6%
酷航 8079 82.9%
名古屋 均 79.2%
華航 20492 82.0%
國泰 15082 76.8%
JAL 7898 88.5%
捷星J 3886 77.0%
虎航 3898 63.7%
松山羽田 均 92.7% 桃園羽田 均77.7%
華航 36049 91.4% 樂桃 9021 80.8%
長榮 34819 90.9% 虎航 4404 72.0%
JAL 26570 94.4%
ANA 27317 95.4%
桃園成田 均 83.9% 高雄成田 均 75.7%
華航 49780 81.6% 華航 7881 80.5%
長榮 26194 87.6% 長榮 8652 75.8%
JAL 18598 82.0% JAL 10334 70.3%
國泰 20356 83.2% 香草 9746 87.3%
達美 12068 86.9% 虎航 2811 55.8%
ANA 12035 90.7%
酷航 19067 82.0%
香草 39723 89.0%
虎航 16408 73.5%
捷星J 9551 85.5%
沖繩 均 69.3% 台中沖繩 高雄沖繩
華航 25414 66.9% 華信 1434 76.6% 華航 1476 51.9%
長榮 7954 74.5%
樂桃 16527 76.3%
虎航 5497 50.9%
香草 8750 78.4%
福岡 均 80.1% 高雄福岡
華航 30615 80.6% 長榮 5757 71.1%
長榮 16761 87.5%
國泰 14611 73.2%
虎航 5782 73.0%
廣島
華航 9382 74.8%
小松
長榮 9080 76.3%
宮崎
華航 1934 67.6%
靜岡
華航 4735 68.3
函館 均 86.6%
長榮 10124 88.7%
虎航 5056 82.6%
鹿兒島
華航 4672 73.5%
富山
華航 2527 79.0%
高松
華航 4181 73.1%
岡山
虎航 3506 69.6%
新潟
遠東 1192 51.3%
高雄熊本
華航 2051 64.9%
台中大分
華信 1836 88.27%
作者:
Vett (Vett)
2017-01-23 20:21:00虎航的OKA......!!
作者:
borriss (松)
2017-01-23 20:21:00岡山這個月去 空港巴都搭不滿 日本人都有自己交通工具
作者:
borriss (松)
2017-01-23 20:22:00來回感覺日本人都佔多數 0.0
某位鄉民說ANA是小眾市場 ，這載客率臉打的真腫 。
作者:
Vulaine (夢圖的女兒)
2017-01-23 20:27:00請問日航SDJ是怎麼回事?
作者:
borriss (松)
2017-01-23 20:30:00人數來說真的小啊
以航線比例跟載客率比重，ANA真的很小阿畢竟臺日間只有兩條航線臺虎高雄大阪站上六成了，但高雄東京還是五成而已。達美臺北東京也有86%的載客，唉，因為總公司市場決策，不能續飛真的很可惜。
作者:
APC ( 能搞革命 我很快樂 )
2017-01-23 20:46:00仙台包機，要是我有搭就好了......
作者: sschen 2017-01-23 20:48:00
心裡浮現<該斷就斷>的字眼！
作者:
DKEE (WhiteFlame)
2017-01-23 20:49:00虎航札幌不知道會不會復活
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2017-01-23 20:51:00哀 老在那邊說ANA小....真的是很丟臉
位置少不一定代表載客率會顯著提升 經典例子也是ANAANA剛把重心搬到松山的時期 桃園成田是用A320飛的 而且它的配置是少有的20C90Y 結果載客率悽慘
純粹用數學概念~板主不用太認真啦~以台灣公司很愛看百分比來說~載客率提高比較好看~不過ANA不管什麼位置我也不會搭~因為我選還是以價錢為主啊~~XDDD
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2017-01-23 21:08:00載客率不等於營利啊
ANA桃園在2010年冬季班表換A320,LCC捷星同年剛進來大阪
載客率是不等於營利是當然的~但提數據給董事看會不一樣
所以當時還沒有LCC百家爭鳴的情況,當時還是它比較便宜
我只是希望虎航在載客率好看點~因為不想他們放棄任何點
就等著看過年期間虎航是怎麼操作航班了 光是一個航班改三次 看看是否真的是把好時段給團客 這幾天應該就會有解答 也是看虎航經營模式的改變 這也是散客們比較注意的
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2017-01-23 21:59:00我都搭A胖A～ 江湖救急不救窮
作者:
tandzh (交集質感與時尚)
2017-01-23 22:11:00先看小眾ANA 疑？
作者:
fin64 ( 亞柏)
2017-01-23 22:14:00岡山線感覺日本客佔多數
作者:
fish5123 (台灣的小朋友真的很棒)
2017-01-23 22:29:00虎航名古屋快點促銷啊…
作者: chinick1478 (nick4903) 2017-01-23 22:34:00
虎航不錯啊 載客率好慘
作者:
john0628 (發呆變呆呆)
2017-01-23 22:34:00希望菲航能撐到六月阿...QQ
作者:
kit279 (潛水卡實在)
2017-01-23 22:36:00阿虎會不會倒掉
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2017-01-23 22:37:00菲菲那航線是轉機用 馬尼拉 台北 大阪
作者: chinick1478 (nick4903) 2017-01-23 22:37:00
一直都有努力貢獻台虎說
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2017-01-23 22:38:00只要不要出大包 這種國航的航線沒啥變動
作者:
FrankLP (水桶から脱出しました)
2017-01-23 22:43:00ANA 為什麼不飛大阪呢? (誤)
作者:
jung828 (乖乖)
2017-01-23 22:47:00每次臨時要買，查起來虎航都是最貴的，實在沒法買
作者:
jewlsong (ほっとけ俺の人生だ)
2017-01-23 23:07:00虎航的載客率...就算拼團客也沒什麼明顯上升
EL2112,NH1088的時代嗎 那時名古屋去回約六千多的時代那時ANA用金色塗裝飛桃園 不過現在大多都轉給Airdo
作者:
leasure (waga waga)
2017-01-23 23:48:00虎航加油啊~ 廉航非促銷買貴不是正常的嗎 就純方便可以買單程 不同點進出
菲航大阪59%....再加油些,阿虎 仙台名古屋都6成黃金路線羽田成田雙田,阿虎高雄成田55.8%....阿虎福岡 威熊不見後看能不能維持7成以上
作者: gida1113 (夏天就是要吃冰) 2017-01-24 02:29:00
阿虎怎麼都掉車尾？票價不美麗的關係？？
作者:
bear07 (德魯熊)
2017-01-24 02:50:00阿虎時間跟價錢都不是很好...
的確是小眾沒錯，航線數量跟比例上佔整體臺日航線很低明明才桃園成田跟松山羽田
作者:
Tatsuko (裸足的性感女神)
2017-01-24 09:12:00虎航高雄成田沒有每天飛，載客率低不意外...
作者:
dormice (MJ KING OF POP )
2017-01-24 10:17:00華航大阪也太低了，怎麼回事
作者:
zxc0312 (11)
2017-01-24 10:42:00高雄成田每天飛 載客率更低 哀 有人不會算數如果每天飛 載客率高的話 台南大版每天飛好了 zzz
就是因為不是每天飛，所以運用困難即使是相對出發時間終於調整到好的地方但人潮還是被香草給拉去了如果在高雄想要明顯提升，得放個好時段飛個兩季只是可惜阿，時段終於好的第一二月看不出成效，夏季班表雙方又再減
作者:
Tatsuko (裸足的性感女神)
2017-01-24 11:08:00我不是那個意思，我是說他不是每天飛>>選擇彈性差>>搭乘意願降低>>搭乘率就很難高起來
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2017-01-24 11:40:00
載客率高和小眾有什麼衝突 人次比較少沒錯吧
作者: Mellissa 2017-01-24 15:06:00
ANA小眾阿 不是只看載客率 人數架次也要看不然香港快運不就台灣一哥了 都90幾趴載客率高雄某人邏輯有問題吧 班次少都慘 哪個公司會改天天發大都是類似香草桃子賣到太擠了才會增加航線班次
作者:
Alderamin (Alderamin)
2017-01-24 16:11:00A380 下層切3-5-3奴隸艙給香草
作者:
borriss (松)
2017-01-24 23:38:00那可能要打日文比較有用