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2.完整新聞標題:
耗20年終開通 機捷2/2試營運 免費搭乘1個月
3.完整新聞內文:
2017年01月26日
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【綜合報導】歷經20年興建測試、4位總統、總造價1138億餘元、全長51餘公里的機場捷
運，昨天下午終於取得營運許可證，桃園市政府宣布將於2月2日起試營運，提供團體及個
人免費試乘1個月，3月2日起正式營運，營運1個月票價將打對折，日後要到桃園機場出國
的旅客，可在台北車站辦理行李託運，預計試營運期間將
吸引70萬人次搭乘，民眾歡欣地說：「未來搭機就不用怕國道塞車了！」
機場捷運自1996年開始興建，一開始由長生、中華工程承包，但最後由政府接手自建，20
11年土建完工，因機電工程及動態測試延宕，6次通車承諾都跳票，去年底交通部履勘、
克服4000多檢驗項目，昨終取得營運許可宣布通車。
直達車全程37分鐘
桃園捷運公司表示，試營運期間2月2日至15日為團體試乘，採行程管制、固定6個車站進
出方式且不提供預辦登機及行李託運服務；2月16日至3月1日則開放民眾自由搭乘，抽取
當日試乘號碼牌後，憑號碼牌就可免費進出各站，自由搭乘直達或普通車，旅行社也可從
台北車站透過預辦登機作業託運行李，試乘期間每天會分4個時段發放號碼牌。
至於試營運期間每天搭乘時間為上午8時至下午4時；3月2日正式通車後，營運時間則從早
上6時晚上11時，正式營運的第1個月提供半價優惠，4月起恢復一般票價，最高160元、最
低30元。
桃園捷運公司表示，機捷車種分成直達車與普通車兩種，直達車從台北火車站出發，僅停
靠新北產業園區站、長庚醫院站及第一航廈站、第二航廈站，全程37分鐘；普通車則站站
停，到機場約70分鐘。原本規劃在新北產業園區站及高鐵桃園站也可辦理登機行李託運，
桃捷表示已預留空間，將視未來狀況開放。
機捷直達車車廂兩側各有兩排椅子，上有閱讀燈（箭頭處），有搭飛機的感覺。林啟弘攝
試乘「有點卡卡的」
《蘋果》昨試乘機捷，發現加減速有點「卡卡的」、列車有點晃，但較之前試乘時平穩，
列車行經體育大學站及泰山貴和站，機捷由此下林口台地，該處高架軌道坡度達4.9%，幾
乎達臨界值的5.0%，高架橋墩矗立在新莊區青山路旁，軌道距離地面最高有47公尺、約有
17層樓高，但感覺相當平穩，沒有「雲霄飛車」的感覺。
另外，列車上有提供免費4G、Wi-Fi，記者實測發現網路速度「超狂」，看影片也零阻礙
。而直達車與普通車內裝也不同，普通車的每個車廂都有行李架可放行李，也有液晶螢幕
可以看到行車資訊，但座位與北捷的座椅一樣硬邦邦；而直達車則是軟式的、類似高鐵的
座椅，不但上有閱讀燈，也有3C充電座，整個內裝很像香港機捷。
「不塞車有吸引力」
就在《蘋果》搭乘之際，花蓮外海發生4.8級地震，傳到北部已剩2級，桃捷公司表示，發
生地震時，機捷行控中心收到氣象局通報後，列車會先降速，確認沒有問題後，再提速恢
復行駛。
對於機捷即將通車，許多搭機出國的民眾都表示相當期待，「畢竟時間可控制且不會塞車
，就有很大的吸引力！」但許多林口民眾還是覺得：「80元到台北的票價太貴！」將在思
考是否搭乘機捷上下班。
機場捷運小檔案
總造價：1138.5億元
開始興建時間：1996年
全長：51.03公里
車站數：共有22座車站，包括15座高架車站、7座地下車站
最長站間：A9至A10為8.395公里
最大坡度：A6至A7約4.9%
資料來源：桃園捷運公司
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5.備註:
以後去桃園機場方便太多了^_^