整理電腦檔案時看到去年的照片，
想說既然東北的行程都PO上來了，
就順便把山陰山陽的一起整理一下，
也當作是一種回味。
現在也剛好是二月左右，
如果近期有要到這一帶遊玩的板友或許可以參考一下。
但畢竟這趟行程是一年前去的，
所以門票、交通等資訊可能會產生變化，
還請各位若有參考時記得再三確認。
而因為這趟行程是帶媽媽去，
住宿因此減少了更換次數，除了少搬行李外，
也透過輻射狀玩法增加一些車程當作休息時間。
圖多，建議用網頁版看。
住宿：
2/15-17 岡山 三井花園酒店
2/17-20 松江 Dormy inn Express
2/20-22 博多 福岡西鐵inn
交通：
2/15-21 JR西日本 山陰山陽七日PASS
Day 1 台北—福岡—岡山
我自己也忘了為什麼會選擇飛福岡而不是直接飛岡山，
現在回頭看這樣的安排覺得有點耗時間。
總之上午約莫十一點抵達福岡後，
搭上西鐵巴士、到博多車站換好PASS跟劃位，
就直接到岡山的飯店放行李，
然後到倉敷美觀地區散步。
這天天氣雖然不太好，
但還是幸運地看到短暫露臉的太陽。
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Day 2 廣島、尾道
這是我第二次去廣島，
不過倒是第一次在接近完全退潮的情況下走近嚴島神社的鳥居，
近看才發覺原來這鳥居那麼巨大。
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島上的鹿依舊溫馴可愛（奈良的太活潑了）
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上次來的時候還有許多楓紅，
這次季節不對，但別有一番風味。
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搭車回到廣島市區，
原爆遺跡剛好正在整修，
所以沒辦法看到完整的樣子。
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下午為了看可愛的貓咪，
和蒐集那個時候山陰山陽的限定貼紙，
所以斷然離開廣島、去了尾道。
建議是搭纜車上、走樓梯下，
可以體驗到山城的特色，
但又不會那麼累。
這邊很適合拍火車。
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山城的好視野。
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貓咪。
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很特別的店家（開館日：有開的時候）
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商店街入口，《放浪記》作者林芙美子的雕像。
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晚餐吃了這家之前在板上看到的「めん処 みやち」，
價格很平實，口味不錯。
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（好想要把Perfume的海報帶走QQ）
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從廣島到尾道的交通部份，
我是先搭新幹線到福山之後，
轉乘山陽本線到尾道站，
回程就相反過來。
如果要從新幹線新尾道站過去的話可以搭巴士，
但新尾道站本身停靠的班次不多，
通常只有站站停的こだま會停（偶有ひかり停），比較不便。
Day 3 岡山城、出雲大社
這天要搭十點左右的特急やくも到山陰，
趁著搭車前的空檔吃完早餐到岡山城附近散步。
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路面電車是貓站長小玉（たま）的繪裝。
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在陰陽連絡線的路途中開始下雪了，天氣變化很快。
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不過到了松江後感謝老天捧場，天氣轉晴，
到飯店放好行李後就往出雲大社前進。
從松江到出雲大社的電車有兩種搭法：
一種是先搭JR山陰本線到出雲市站後，轉搭一畑電車，
這種搭法要轉一或二次車，視一畑電車搭到的班次而定。
另一種方法是在松江宍道湖温泉站直接搭一畑電車，
可能不用換車或僅換一次車就可以到出雲大社前。
一畑電車轉乘。
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出雲大社前。
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出雲大社。
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出雲大社星巴克，限定杯有玉石感，真的漂亮。
但不知道在上一波改版時有沒有就此消失...
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最後搭公車回到JR出雲市站，
搭特急スーパーまつかぜ（超級松風）回到松江。
車站的造型就是出雲大社。
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Day 4 鳥取、由良
這天早上搭超級松風號到了鳥取，
約莫1小時20分鐘就能到了。
這天要利用的是外國人計程車，
3小時每人一千日圓。
（內容可參考鳥取觀光協會網站 http://www.torican.jp/chinese_hantai/support ）
由於冬天砂之美術館休館，
因此我們選擇白兔神社和鳥取砂丘的路線，
這次服務的司機中嶋先生非常體貼，
載我們到景點後還問要不要一起逛，
順便當起了解說員。
據說若能背對把石頭丟上鳥居就能獲得幸運（？）
但我沒試。
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而逛完小巧的神社後，走到停車場旁的天橋看看海，
冬天的日本海側風非常強，晴天也是會冷的。
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遊客服務中心與特產館。
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而因為只去兩個點時間充裕，
因此中嶋先生帶我們到另一個可以遠眺沙丘的地點。
這邊請大家聽桐谷健太的海の声，
https://www.youtube.com/watch?v=-zQWavER7to
因為當時旁邊的建築就在放這首歌。
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接下來到了鳥取砂丘，風、超、大。
但是積雪的砂丘真的很美、很美。
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而在我們欣賞風景的時候，
中嶋先生為我們換到了許多外國人計程車的贈品：
二十世紀梨果凍、白兔砂畫、砂雕明信片，
真的是非常感謝他的貼心。
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離開鳥取後，下午到倉吉換車，
不過沒有去看白壁土蔵群（當作下次去的理由之一），
而是換普通車到由良，青山剛昌先生的故鄉。
由於柯南的高知名度，所以北榮町大量運用柯南元素在市街上，
包括了車站內部、水溝蓋、銅像、燈柱，
甚至連由良站的別名都是柯南站。
同時也結合了當地的農產品，西瓜跟牛蒡。
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青山剛昌故鄉館，
票價部分，若是有護照/在留卡的話可以折100日圓（700→600），
但不確定能不能跟網頁上的優惠券一起併用（我沒試）。
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如果不趕時間的話可以慢慢從由良站走過來，大約20分鐘，
順便回味各種柯南。
而不想走路的話也有接駁巴士可搭，但不是天天有。
（時刻表請參考 http://www.gamf.jp/files/20160430182623123.pdf ）
最後傍晚回到倉吉轉車回到松江。
Day 5 境港、安來
這天要看的漫畫是鬼太郎，
境港雖然有JR可以搭，但從松江過去的轉乘時間會耗費很多，
所以決定多花一千圓搭一畑巴士。
路上看到一座很眼熟的橋，
就是汽車廣告裡面很陡的那座江島大橋，
實際上走起來沒有那麼陡。
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這條路春天開滿花時應該很漂亮。
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JR境線的終點境港站，別名是鬼太郎站。
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主要道路是用作者水木茂先生命名的，
而路上一樣有許多鬼太郎的東西，。
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水木茂紀念館，
如果是對鬼太郎熟悉的人來這裡應該很開心。
外國人優惠門票是300圓（原價700圓）
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下午往足立美術館，
交通方式換回JR，從境港站出發往米子站，
再轉車到安來車站搭乘接駁車。
（接駁車班次表： https://www.adachi-museum.or.jp/shuttle_bus ）
安來車站的木造站體很美，
帶著一股檜木香氣。
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到了美術館。
門票部分當時有外國人出示護照的半價優惠（2,200→1,100），
現在不確定還有沒有。
可惜這次沒有看到積雪的日本第一庭園，
但蕭瑟的冬天還是有其另一種美感；
超級平整的砂石，
讓人體會到他們在庭園景致的細心與追求。
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Day 6 松江—博多
移動日。
這天原本早上要去松江城，
但正好碰上了超級大雨，所以只好放棄。
這趟不像來的時候一樣搭八雲號，
改搭沿山陰本線跟山口線行駛的特急スーパーおき（超級隱岐），
到新山口才換新幹線。
時間上跟到岡山換新幹線差不多，
只是這次轉乘時間只有7分鐘，
加上我中途還跑去換了當時山陰山陽地區活動送的貼紙，
（這個 http://i.imgur.com/K19IXnm.jpg 可惜現在沒了）
所以非常地趕。
雨大大了所以沒拍照。
Day 7 岩國、小倉
這天又搭新幹線回到本州看錦帶橋，
在新岩國車站下車之後轉搭巴士就可以到了。
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嗯...如果沒有要上岩國城天守閣的話，
春天來應該比較適合。
下午往小倉移動散步逛街，
這裡的物價（像藥妝之類的）又比博多低了一截，
人也不會那麼多。
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八坂神社外曬太陽的貓。
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這家シロヤ的甜點很好吃也很便宜，生意很好。
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正在打招呼的麥當勞叔叔。
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回程搭的是500 TYPE EVA新世紀福音戰士的列車。
（運行中，相關情報請參考 http://www.500type-eva.jp/ ）
這班車一樣可以用山陰山陽PASS劃位，
而1號車的體驗可以參考板上其他前輩的文章。
車子一進站大家都拿起手機、相機了。
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http://i.imgur.com/HxMRxoY.jpg
內裝。
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http://i.imgur.com/W5MeVlC.jpg
http://i.imgur.com/PDjQrM3.jpg
Day 8 福岡—台北
這天只有搭飛機。
上述有些資訊可能因為時間久遠而有些變化，
還請各位若要參考的話記得確認一下現在的狀況。
最後一樣幾個簡單心得：
一、山陰因為離南韓近，米子機場有直飛航班，
所以很多餐廳看到外國人會先送上韓文菜單
二、山陰本線上因為是單線運轉，所以班距會拉長，
安排行程的時候要更加小心，轉車也要把緩衝時間增多。
三、山陰的特急列車（像超級松風、超級隱岐等）通常車廂數不多，
所以自由席數量也不會太多，不過這次旅程的經驗是都沒坐滿。
只是如果是用可劃位的PASS的話就盡量劃指定席吧。
以上分享。