剛剛CEO宣布的
預計是daily的航班
真的是給虎航一記正拳
作者:
IUOIUOIUO (↙~☆煞氣a唉嗚3★~↗)
2017-09-05 14:54:00看時間
作者:
jhy35 (雲淡風輕)
2017-09-05 15:30:00太棒了 每天都有航班 明年衝
作者:
yhls (曆仔)
2017-09-05 15:35:00作者:
yhls (曆仔)
2017-09-05 15:36:00樂桃還要再等一年 台虎這一年很關鍵了
作者: jayemshow (S.Kazumi) 2017-09-05 15:44:00
沖繩快被中(含港)、台旅客玩壞了
他說的有可能是夏季航班（三月下旬起），也不到一年了。
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-09-05 16:08:00台北人去沖繩不去墾丁是因為票價沒比高鐵南下貴多少
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-09-05 16:09:00高雄人嘛...墾丁住了嫌又近又貴，不住又嫌遠開車久乾脆買機票去沖繩就沒煩惱了
作者:
dog37 (hide)
2017-09-05 16:21:00高雄人有同感+1，當天來回好累，但住在那又覺得好貴不如回家住算了 XD
作者:
OrgCu (小烏鴉)
2017-09-05 16:45:00墾丁表示：一定要這時候來補刀嗎？
作者:
k123123 (123123132123123)
2017-09-05 17:13:00推高雄那霸，看看華航那精美的票價
作者:
Alderamin (Alderamin)
2017-09-05 17:14:00墾丁比較慘
虎航別指望了吧，高雄出發三個航點冬季班表還是這副鳥樣，難以運用，反正有團客就好了不是。而且還很扯的沖繩一週兩班，母公司華航也飛同天，難以運用。我冬季要飛沖繩，還是上桃園去飛了…以類似立場的高雄大阪，時間帶來說，樂桃是最差的，但就好在於她是Daily，所以比時間帶看起來好，但是卻只一週飛三班的虎航或者酷航好很多。樂桃目前給香港是午去午回，還一週只飛一五六的三班，不知道是否會是類似時間帶。
作者:
womain656 (incisor0202)
2017-09-05 17:46:00沖繩去桃園飛加上高鐵費都還有剩呢呵呵期待樂桃的票價
作者:
er5820 (小鬼)
2017-09-05 17:58:00我覺得是大阪飛高雄，高雄飛沖繩，沖繩飛高雄，高雄飛大阪，大阪高雄線時間一定很差，沖繩高雄時間應該會很好
反正現在大阪時間帶也沒有多好不是嗎？也不一定是跟大阪串。如果有高雄福岡就好了，嗚嗚
作者:
er5820 (小鬼)
2017-09-05 18:07:00我覺得會跟大阪串飛，這樣就跟樂桃香港沖繩一樣串飛
作者:
Qweilun (male)
2017-09-05 18:19:00推 高雄北海道
作者: tchuangtom (tchuang) 2017-09-05 18:21:00
如果飛機不放過夜,大概就午去午回吧
作者:
t3t4 (婷婷)
2017-09-05 18:34:00推
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2017-09-05 19:49:00KHH-CTS可以用787飛啊 ，某航我就是在說你喔XDD
作者: weming1020 (weming1020) 2017-09-05 19:55:00
高雄 北海道 + 1
虎航高雄時間沒很差 生意照樣差啊 所以問題不在時間~~
作者:
yhls (曆仔)
2017-09-05 20:03:00官方也在臉書證實這則消息了
虎高雄還不是靠團客策略奏效，在有競爭者的東京大阪之中還是墊底啊，太難利用了。單純看時間帶，高雄早去早午回，不錯，但是一看日期就很微妙了，一個飛二五、一個飛一四日，很難運用。
也所以這樣大阪就算是時間帶最差卻是Daily的樂桃勝出，另一個時間帶均衡點但也只飛二四六的酷航也差一點。東京就更不用說，香草早去晚回根本是獨家市場，虎航無意競爭，一年促銷現在一根手指頭可以數得出來。
這裡是單純論廉航的部分啦，大阪是三者中最差的沒錯；東京六七月有香草拉近甚至小幅超車。高雄福岡高雄福岡高雄福岡，敲碗，最近最能感受日本的大都市。
作者:
rushfudge (rushfudge)
2017-09-05 20:40:00壓垮丁丁的最後稻草
作者:
happy12 (alice)
2017-09-05 20:53:00終於有高雄了！
作者: ttecat (一起加油。) 2017-09-05 21:08:00
多多益善!!!!期待
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Qweilun (male)
2017-09-05 22:32:00都有川飛高雄了 飛機留高雄過夜吧。這樣時間一定好看
目前可能大阪→高雄→沖繩→高雄(宵禁過夜),高雄早上→大阪,除非大阪→高雄改早上飛才會當天串回大阪(不過生意可能更差)
作者:
callling (柳æˆæ±)
2017-09-05 23:17:00看樣子墾丁業者又要出來請政府主持公道了
如果樂桃真的給高雄沖繩好時間，雖然目前看起來是午去午回時間帶可能性較大，情況允許的話，轉搭國內線去福岡也是可以的，廉航有樂桃、天馬航空可以搭乘。當然還是直飛比較便宜，但這樣可以小省一些。是說，可以這樣開嗎？！
作者:
sam1115 (EXILE)
2017-09-05 23:39:00廉航台中沖繩也順便一下好了
KHH-OKA-FUK-OKA-KHH，可以這樣串嗎？像是香草東京-臺北-胡志明、酷航新加坡-高雄-大阪，如此模式。不過不同點在於三個都是不同國家，如果高雄-沖繩-福岡，後兩個是同一個國家。如果可以這樣，高雄到福岡雖然中停沖繩，但應該也會比轉機便宜。
作者:
agil99 (cestjolie)
2017-09-05 23:45:00終於...
作者:
kjy6665 (人生有三急)
2017-09-05 23:45:00拜託多個高雄-福岡
有福岡還是好一些，沖繩很多地方還是跟臺灣很像…跟本土也有資訊落差…
作者:
Alderamin (Alderamin)
2017-09-05 23:48:00願不願意留飛機過夜是主要因素 小港很便宜 但飛機運用才是重點
如果高雄不考慮，也可以考慮福岡，是說沖繩是樂桃的樞紐機場阿
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maikxz (超級痛痛人)
2017-09-06 00:12:00樂桃現在國際線重點應該是仙台
小港機場的利用率還是不夠高，南部人除了高雄屏東以為，一堆人還是寧願去桃機搭，因為選擇性更多...
作者:
Vett (Vett)
2017-09-06 00:46:00坐等樂桃vs高雄
問題就是有像臺虎這樣在地卻是野放的公司阿，國籍航空不管傳統還是廉航給的時間帶都很差，自然就會有人想要到桃園飛。KHH的利用率可是逐年攀升的，並沒有差到哪裡去，既然自家國籍這樣，就只好希望外籍可以多重視高雄了。
其實老虎是可以開高雄福岡跟綠地球競爭一下不然整碗被人捧去最少先把高雄成田跟關西變成每日一班 是有這個空間的
作者:
Qweilun (male)
2017-09-06 06:25:00Khh > oka > Khh > Kix > Khh (過夜） 這個串法也棒第二串法 OKA > KHH > KIX> 日本國內 > KIx > khh > kIX
在桃園，樂桃也沒有留飛機過夜，香草看來只留1架。我覺得啦，(其他)→KIX→KHH→OKA→KHH，隔天KHH→KIX→(其他)，台灣這邊的時段才可能會好。總之飛機要在高雄過夜。
高雄出發還是有好處，不論來回check in都不用排太久桃機的虎航排隊真的很可怕，早上6點多7個線的人一起
作者:
Alderamin (Alderamin)
2017-09-06 09:13:00NAHA是基地話留過夜機率就不高了不跟KIX串早去早回或晚去晚回
Oh大 小港有宵禁 要算進去00:00-0630不能進出飛機