2017初夏近鐵三縣橫貫:三重伊勢神宮(內宮.外宮)
巴哈姆特小屋圖文版
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伊勢神宮位於三重縣伊勢市，祭祀的是傳說日本皇室的始祖天照大神。傳說天照大神將三
神器轉交給首任天皇的神武天皇，歷代天皇便將神器做為天照大神的化身保存並隨身祭拜
，但後來在崇神天皇年間因為民間疫病流行，因此將天照大神移出皇居另外設地祭祀，之
後在第11代天皇垂仁天皇的指使之下，將今日的伊勢神宮內宮作為祭祀地點，這也是該神
宮據傳創建之始(當時日本尚屬傳說時代，因此以上都只是據傳)。
由於天照大神就是天皇家族的氏神，因此該神宮不但歷史上與天皇家族緊密相連，自古以
來也處於日本神社中最崇高的地位。由日本歷史上曾有的「齋王」制度，即將天皇家族的
女性送至神宮擔任巫女祀奉天照大神，代表該神宮與天皇家族的關係。
由於伊勢神宮與天皇家族的關係，因此其興盛也與天皇的聲望相始終。在天皇聲望較高的
古代，該神宮甚至拒絕天皇家族以外的人捐獻奉幣，但後來武士興起而形成幕府政治後，
該神宮的祭拜也不再是天皇家族的專利，不過由於包含武士在內的日本民眾依然對伊勢神
宮極為尊崇，視為神道教的最高等級，因此其名聲除了戰國時代受戰亂而短期衰微外，依
然能持續保持至今日。
由於該神宮的在日本神道教的最高聲望，自古吸引日本全國各地前來參拜，尤其在江戶時
代，農民離開所在地在幕府的封建制度下是原則禁止的，參拜伊勢神宮是少數能獲得准予
的活動，因此形成江戶時代的參拜兼旅遊風潮，甚至成為當時平民一生的夢想。明治之後
隨者天皇聲望再度提高，該神宮也不意外的指定為全國神社之頂點，其參拜的熱潮便延續
至今，包含每年1月4日首相到此參拜已成為慣例。
伊勢神宮分為外宮與內宮兩個部分，外宮距離伊勢車站約10分鐘的路程，內宮則須從伊勢
車站搭乘公車約20分鐘的路程。伊勢車站有JR與近鐵兩種鐵路，近鐵不論是大阪與名古屋
前來班次都非常密集，相形之下JR東海經營的參宮線，不但班次較少且是以名古屋來回為
主，因此在此使用近鐵遠比JR方便。
從伊勢車站出站後走約10分鐘，便可看到外宮的鳥居，進去之後便是外宮的範圍，沿途都
是蒼天的樹木，這也是許多日本神宮的特色。進去深處的左側便是外宮的正宮，但由於內
部不能攝影所以只能從外面拍攝。
正宮所拜的「豐受大御神」，是日本神話中掌管食物的女神。為了祭拜這女神，每天這裡
的神職人員在早上與傍晚會各供奉食物一次，稱為「日別朝夕大御饌祭」，當然供奉的食
物從食材、料理及器皿都非常講究。另外為了保持神殿建築的完好如新，每20年都會舉行
「式年遷宮」，也就是將正宮重新建造並搬遷一次，因此正宮的旁邊一定會有空地，便是
用來下次遷宮的地方。
外宮的範圍不大，除了正宮以外只有幾個別宮，例如以當地地主之神所祭拜的「土宮」，
與山坡上的「多賀宮」等，另外境內還有稱為「勾玉池」的池塘，與池塘邊的「せんぐう
館」，也就是外宮的展示館，介紹一般人無法進去的外宮內部、「式年遷宮」工程等資料
，入館費300日圓，也是這裡唯一要收費的區域。
內宮位於外宮的東南方，沒有鐵路可以直達，需要搭公車約15-20分鐘。下車之後首先看
到的是「宇治橋」，這座橋在神宮創建初期尚未存在，直到後來為了祭祀方便而造橋，最
早的造橋記載在1190年。由於被稱為「俗界與聖界之間的橋樑」，這座橋與「式年遷宮」
一樣，每20年便重新建造一次，也被列為日本百名橋之一。
內宮的範圍遠比外宮還大，過了宇治橋之後還需要走約15分鐘才會到內宮的主宮附近，途
中會經過相當清澈美麗的五十鈴川，這河川也當成洗滌身心的場所，過了河川之後才會進
入主宮的前方，有賣朱印與御守的地方。
內宮的最深處便是主宮，同樣是內部禁止攝影，只能在階梯的下方拍攝。主宮所祭拜的便
是稱為天照大神的「天照坐皇大御神」。天照大神是日本神話中的太陽神，也被視為日本
天皇的始祖，傳說中的首位日本天皇的神武天皇便是天照大神的子孫(當然這些都是「傳
說」，因此可信度是有疑問的)。內宮還有一個重要的意義，便是保存天皇三神器之一的
「八咫鏡」，這神器也被當成天照大神的象徵供奉者，當然這主宮也與外宮的主宮一樣每
20年便「式年遷宮」。
主宮以外還有其他附屬的別宮，例如另一深處的「荒祭宮」，便是祭拜天照大神的「荒御
魂」的別宮(「荒御魂」被認為是神的另一個靈魂，由於與正常狀態靈魂的「和御魂」相
對，因此必須另外祭拜)。另外祭拜風神的「風日祈宮」，位於內宮的角落，還必須通過
跨過五十鈴川的橋樑。由於內宮的範圍很大，如要走完一圈至少要40分鐘以上，因此在出
口附近也配有免費休息室。
內宮附近的參道有一條非常熱鬧的「おかげ横丁」，是販賣名產與飲食店的地方，這裡最
有名的名產「赤福」本店就在這家條街上。赤福是類似紅豆麻糬的和果子，早在江戶時代
便在伊勢神宮內宮的附近創業販賣，至今已成為三重縣最代表性的名產(由伊勢市境內到
處都有的「赤福」廣告，可見其知名度)。赤福本店的特點便是可以單點「赤福」與「赤
福冰」，但由於相當熱門所以要排非常久。
由外宮參觀到內宮包含交通時間的話至少要半天以上的時間，由於內宮範圍明顯比外宮大
，參道的「おかげ横丁」也是不錯的逛街地，還要加上交通時間，因此建議參觀內宮周邊
至少要2個小時以上。另外由參觀者的服裝與禮儀，可以發現日本人對這神宮的重視，因
此在此參觀時即使詳細的參拜禮儀可視其情形，至少最基本的禮節必須遵守，例如沿途不
要高聲談笑，有禁止拍攝的標誌就不要拍攝等。
2017初夏近鐵花絮
這次在三重縣只待了短短一天，所以只去了本文的伊勢神宮，當然三重縣的景點不僅於此
，還有像鳥羽水族館等許多景點可以參觀。只是長久以來一直都沒有去過名古屋所在的中
部地區，這次可以用近鐵到達就不想隨便錯過，因此把兩天分配在名古屋，三重縣就因此
只參觀了伊勢神宮就隔天離開了。
這天在三重縣的晚上住在松阪市，雖然松阪也有一些景點，但畢竟遠不如伊勢神宮與鳥羽
有名，而且比起這裡的景點，「松阪牛」反而是來到松阪市絕對不能錯過的美食。松阪牛
是日本三大和牛之一，是代表日本的最高等級牛肉，其產地、牛隻、生產均受到嚴格的管
控，並有完整的會員制度與商標管理，自從戰後便成為日本牛的頂級品牌，其美味甚至被
稱為「肉的藝術品」。
即使是產地的松阪市，要想吃到正宗的松阪牛都要有預算破表的心理準備，例如當地很受
歡迎的「松阪まるよし」，松阪牛壽喜燒套餐要價1萬日圓左右，要吃到厚切松阪牛排更
要2萬日圓，如果吃不起的話，也有2千日圓的牛肉咖哩飯可以選擇。如果這價格無法接受
，只想「點到為止」的話，松阪車站的鐵路便當算是相當不錯的選擇，像我當天中午買的
就是松阪車站所賣的「モー太郎」便當，這個牛肉燒肉便當的蓋子就是牛頭的造型，而且
打開蓋子還會出現音樂，非常特別有趣，後來就把這便當蓋子帶回家做紀念。
當然如果願意花錢來享受松阪牛的美味的話，松阪市內有不少像「松阪まるよし」這樣的
牛肉料理餐廳。在三重縣的那天晚上，我去的是「一升びん」本店這家松阪牛的日式燒肉
餐廳，從松阪車站走約15分鐘就可抵達，很意外的是這家外觀非常不起眼，內部裝潢也很
普通，完全看不出來是賣高級松阪牛的餐廳。
我點的是含稅約6,000日圓的燒肉套餐(後來加點1碗白飯)，說是「套餐」其實內容也很簡
單，只有幾片薄牛肉及二片厚牛肉，再加上一盤牛雜，值得注意的是兩片厚牛肉是最高等
級「A-5級」，會插上「松阪牛」的商標，上面還會寫編號、出產地、農家名等，代表這
牛肉是經過當地正宗認證的。
據說要品嘗松阪牛的美味，燒烤是最好的方式。由於平常在台灣幾乎都沒去過燒肉餐廳，
因此這次到這裡吃燒肉是又興奮又緊張，緊張的是這個最高等級的牛肉如果被我不小心烤
焦甚至烤壞，那真的是對這最高等級肉品的侮辱，還好除了第一片有點烤焦以外都烤得很
完美。
由於我不是美食家，因此我不太好意思評論這餐燒肉有多好吃，但很難想像的是，這幾片
可能比在台灣一般牛排還厚的牛肉，竟然可以嫩到一咬就斷，當然要像電視上常說「入口
即化」是不可能的，但牛肉在口中嚼到最後，幾乎都不會再留下多少纖維，彷彿整片牛肉
在口中都轉化為鮮美的油質一般。看在我出生到現在可能最貴的一餐的份上，這幾片燒肉
就讓我吃了一個小時，吃完看到手中的帳單一點都不覺得浪費，反而覺得花錢體驗一次頂
級美食之旅真是太值得了。