可能有87%的大大去過明石跨海大橋(明石海峡大橋)，這天我們是參加官方的Tour
直接到達該橋頂端唷!
http://niigata.tw/bridgeworld/ (無廣告圖普通多orz)
該見學行程有分早上/下午2時段，每時段限制42人，而且1週大概只有3-4天有行程
所以非常非常熱門，每個月1日10點會開放到2個月後的預約，我猜應該沒多久就會額滿
(我是見學日的前2天在網站發現有人取消，立馬報名成功的Lucky)
於是我們在橋的科學館集合
某人因為穿著涼鞋(報名時已離開家門故不知情)，繳了100日幣買了雙襪子然後穿該
館提供的布鞋ㄎ
可能有大大會有為何要穿布鞋的疑問，第1是因為要走來回2km的路，第2是因為沿路都是
”格子”路
非布鞋/運動鞋系列恐怕不好走的概念^^a
(回到行程) 當天座無虛席，座位有3排，每1個座位都有安全帽、背心、以及無線電等
依照參加人數會分3-4組，分組主要是上塔頂的電梯人數有限的關係
還有到時候攻頂後會分組拍團體照，講細一點其實就是用安全帽上面的貼紙顏色分組
但為講解及維持秩序方便，有時候海外人士會被單獨分一組，會由比較敢講英文的阿伯帶
隊^^a
這邊的阿伯大大每一位都對明石大橋非常熟悉(我在想他們是不是以前參加過築橋後來退
役的大大)
有關大橋的介紹，因為該Tour官網已經寫得很詳細了:
http://www.jb-honshi.co.jp/english/bridgeworld/bridge.html
在下這邊就不贅述，只就我覺得很厲害的地方分享一下
這次的目的地-明石大橋的主塔(2P)是怎麼建上去的?
先在海底挖一個跟甲子園棒球場一樣大的平面，然後把直徑80公尺高65公還尺的caisson(
大圓柱)放上去
當然大圓柱的製作工程、搬運作業也是相當不得了
這些都在海潮速度十分快的環境下進行，在caisson設置時最多只容許50cm的誤差，但那
時只離目標值偏移5cm完成工程
在建築過程中還發生跟921大地震同等級的阪神大地震，且震央非常接近! 造成偏移約
80cm
實際調查該地震只有影響到一點地盤構造
對橋梁構造安全無礙，故只微調Bridge girder
建築橋梁當然要考慮到風力及地震等自然影響，故開工前反覆模擬，還製作了模型橋來做
”風洞實驗”
該模型橋造價日幣1億，故現在還放在橋的科學館裡頭，據說大橋可承受至少風速80ｍ／s
的強風呢!
在阿伯大大說明完之後我們就前往主塔嚕! (先走1km)
接著分批搭乘電梯
等其他組的同時，阿伯大大翹屁股幫您拍照 笑
搭乘電梯前往塔頂
有些保養維修必須在中間的”塔層”進行，但我們要直達塔頂喔
中間會有一小段比較晃，原因是塔型不是一直線，電梯也要做微調
終於抵達300公尺高空! 天氣好的時候甚至看得到大阪阿倍野Harukas
另一方向是淡路島(有關淡路島的遊記也請參考
:http://niigata.tw/2017-01-12-463/)
大概在上面停留20分鐘後返回
回程會換點口味讓大家走外圍，中途會看到孫文紀念館(移情閣)我覺得蓋得還不錯
聽說孫文來過日本18次，大概是在下的1/4吧(暈)
不過那時候的方便度和現代是完全不能比吧! 而且人家說不定有自己偷偷來這個那個也不
一定 笑笑
回到座位後參加證明與合照已經躺在桌上了!
而且走得很渴，馬上買一隻seventeen ice，之前有分享過這個17冰都喜歡放在人家口渴
的地方…真是的…(http://niigata.tw/2017-09-10-105/)
雖然之前也來看過明石大橋了，但參加這次的tour除了絕景外也讓我們更了解這個橋
以及知道日本的建築技術的厲害，算是宣揚國威的1種好方法吧(點頭)
本文發表日(10.01)剛好也是New預約Open日，請不要錯過唷!!!
報名網址: https://www.jb-honshi.co.jp/bridgeworld/net_ap.html