只見線
久聞只見線的紅葉，於是趁三天的空檔來一親芳澤
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第一天 https://shao1983.blogspot.com/2018/11/113.html
第二天 https://shao1983.blogspot.com/2018/11/114.html
第二天(二) https://shao1983.blogspot.com/2018/11/114_17.html
第三天 https://shao1983.blogspot.com/2018/11/115.html
出發前掙扎很久，
東日本的JRPASS把只見線拆成東西兩段，
又想要去第一鐵橋的前題下
到底是要從會津若松出發，到會津川口折返就好。
還是要跑完全線?
最終決定自費只見線西段的部份，跑完全線。
時間: 2018/11/3~5
使用 東北JRPASS
路線
第一天：東京>越後湯澤>小出>只見町 宿只見町
第二天：只見町>會津川口>會津本鄉>會津若松 宿若松
第三天：會津若松>會津宮下>七日町
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第一天：東京>越後湯澤(自費)>小出(自費)>只見町 宿只見町
9:28 搭上新潟新幹線
計劃是從東京到越後湯澤，喝個小酒
再購票到小出，再購票從小出到只見
這班車在前一天畫位時，被告知已被訂滿，
只好提早到東京車站等自由座，果不其然整個月台塞滿遊客
幸運地有位子可坐，省得一路站到越後湯澤
10:30 抵越後湯澤
這是個台灣人很熟習的車站，就不多介紹，
我們在這玩了本站最有名的清酒販賣機
但玩太久，車子快來，只好急忙的趕往車站，
上了車才想起 "越後湯澤"到"小出"這段，東北pass不能使用
只好在下車時，跟站長補票 (670円)...
12:02 抵小出
打算在這用餐，並搭13:11的車前往只見
小出站外的富貴亭算是這一帶頗有名氣的名店
這兒的招牌菜是現撈的活魚兩吃，烤魚＋生魚片
肉質q嫩彈牙，非常好吃，但因為是現烤的，等待的時間非常長
蕎麥麵也非常好吃
加上當天客人很多，一個不小心就又是急忙的跑回車站要搭車
站長看我們手上有pass，就直接叫我們進站了...
於是 只好到只見再補票again (970円)...
另外，小出站的匾額是渡邊謙落款的喔
13:09 只見列車 2424D
這班車只有兩節車箱，但卻滿載了前往只見得觀光客，
一路上還有小朋友在唱豆豆龍的主題曲"散步"，偷偷錄了一段
https://youtu.be/Yadlob8Vcp8
小出到只見這段的紅葉，比同時期的會津一帶更紅，
景色雖沒有會津這邊的大山大河大景，但鄉村風光也是非常宜人
到只見前的田子倉水庫也是賞紅葉名點
14:20 只見
只見町的紅葉在11月初也達到了見傾
只見車站本身是個很好拍照的地方，
要害山紅葉是很美的背景
車站中的只見觀光協會有販賣一些小紀念品，但真的很少量。
買了一些明信片，跟只見產的"秘境羊羹"，非常好吃，甜而不膩。
同樣的羊賡在會津車站也有。
但在只見站買會貴50元，這50日元會作為捐助只見重建基金。
前往旅館的途中，順道逛了這個安靜的小鎮
只見町是豪雪地帶，消防栓都做超高的
住宿點是只見町的松屋
https://www.tadami-net.com/tomau/matsuya.html
以往我都是在BOOKING、AGODA等網站訂住宿，
但這些網站都沒有只見町的住宿...
只好在日本樂天訂房網上，邊google 邊硬著頭皮訂下去
旅館CHECK IN 完，繞到旅館後方的河邊走走
只見高校前方的鐵橋，個人覺得是只見町紅葉的一大亮點
但可惜走到此處時，天色已晚，
若早些時間來，應該可以拍到更華麗的楓紅
傍晚的風景非常優美，天黑後的星空也因無光害而非常華麗
晚上的只見列車也很好拍呢
晚餐則在旅館內解決～
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第二天：只見町>會津川口>會津本鄉>會津若松 宿若松
一大早就CHECK OUT，拉著行李繞到河邊，在昨天逛到的鐵橋拍照
可惜沒有藍天阿...
沿著河堤一路都是美景
再一路繞到車站。
另外非常推站前附近的麵包店"三石屋"，布丁跟奶油麵包很夠水準，
可以買了車上吃!
09:20 只見町代行巴士 2422號
代行巴士停在只見車站的門口，是台16人坐的小巴士
上車前忘了拍，只好補上在川口的照片
位子非常的擠，且"沒有行李置物箱"，一咖27吋行李箱完全沒地方放，
加上整班滿車，行李箱放在走道上非常尷尬，
還好不久有了一個空位，把行李箱塞在位子前
只見到川口這段，因公路的關係，不像鐵道會一直進隧道，
反而可以好好的欣賞只見川的美景，個人反而比較喜歡這段。
10:15 會津川口
川口的美景就在車站內，抵達時，已經有428D列車已停在站內，等12:32發車
這段時間剛好可以很仔細的享受列車與美景
在車站大拍特拍，非常過癮。
站內也有觀光客來源貼紙，台灣人以壓倒性的多數遙遙領先
川口這裡還有一個知名的攝影點"かねやまふれあい広場"，
就在公路旁，從車站步行過去只需要不到10分鐘。
欣賞美景，好不愜意!
12:32 只見列車 428D
三台車的編成，接下來的目標是只見線的冷門車站"會津本鄉"
這兒有一座日本城堡遺址 - 向羽黑山城，可以蓋續一百名城的章
原本打算要直接在會津本鄉站下車，但考慮到接下來要爬山路，拖行李箱很辛苦
於是臨時決定先到若松車站放行李，再回頭來"會津本鄉"爬山
沒想到這是個錯誤決定...
1. 回到若松再返回本鄉消耗掉1個多小時
2. 秋天，日本東北 16.40就日落了
3. 本鄉是個跟人口極少的鄉下...
搭會津巴士本鄉線 到 瀨戶 下車
章點跟登山口就在站牌前不遠
於是最終結果，就是只有蓋到章，但爬到一半就天黑折返了。
只差500公尺，沒能順利上到本丸。
搭上 18:47 的只見列車，返回若松結束這一回合。
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第三天：會津若松>會津宮下>七日町
06:00 只見線 423D
跟大多數來拍鐵橋的人一樣，搭的是早上第一班車，
今天的目標是只見川第一鐵橋
因大多數景色前一天已看過，一路上的驚喜感低落了不少...
原訂計劃是要到会津檜原，但因早上出發的太匆忙
來不及買早餐，於是放棄檜原的橋下景，
臨時決定搭到會津宮下。
07:29 會津宮下
宮下原以為是只見線較大的站，結果看起來比只見町還小...
想找吃的只發現一間小超市。沒有熟食，只好買了袋香蕉當早餐。
然後開始步行前往拍第一鐵橋名點 "道之驛"
從這走過去是2.5KM，其中前1.2KM是上坡段。
看了很多遊記都是用走的，但我個人走完後，非常不建議步行到"道之驛"
秋天的252國道，車子非常多，且車速很快。
只見川上的重建工程，非常多砂石車。
而且沒有人行道!沒有人行道!沒有人行道!
在252國道上，會經過2座橋，
步行穿過橋時，雖然日本駕駛會放慢閃我們，但根本還是在賭命..
有接駁巴士從宮下到道之驛，強烈建議坐車就好，不要步行前往...
08:45 道之驛
步行約45分鐘，來到道之驛，總算有剛出爐的熟食飯團，可以補充一下體力。
隨著時間越來越接近9.00，道之驛變的非常熱鬧
許多要前往拍照點的人車，絡繹不絕，甚至停車場還停滿沒位。
但整個休息站內只有我們一組人，可見所有人全部都在山上...
09:00 C攝影點
從道之驛走到攝影點很近，秋天地不滑也算好走
約5分鐘就到了第一個攝影點B，但這邊已經站滿了人，
往上再走5分鐘到攝影點C，結果這裡人更多...
算算火車快來了，只好硬著頭皮從人縫中拍照，
心得是第一班往川口的車速較快，
第二班從會津西方往若松的車速較慢，
我用SIGMA dp2 第一班完全沒拍到車，第二班就好整以暇一張解決
09:30 D攝影點
就像跨年煙火，放完就是大散場，
09:15的車經過後，所有人同時收工，下山變成很擁擠的大工程
在C點待到人都走光後，繼續往上走到D點。整個山頭只剩我們這組人
很開心的在這裡慢慢吃飯團，欣賞美景。
強烈建議可以等到0930後再走，可以享受獨享的美景
回到道之驛，喝了晚熱湯，就啟程折返會津宮下
回程下坡走比較快，走了35分鐘，12點不到就到了宮下車站。
12:00 會津宮下
在宮下用午餐，原本要吃站前很熱門的雙葉食堂，
一進到店內就聞到濃濃的菸味，日本餐廳並不禁菸...
馬上放棄，換間店來吃。
在GOOGLE MAP上找了一間叫 SampSon 的小咖啡店，
點了碗拉麵，意外的相當有水準。而且有WIFI跟插座(大加分)
如果有機會再來會津宮下，一定要好好來這鬼混。
12:59 只見線 428D
這班車上滿滿的台灣人，還遇到了只見町觀光協會FB的小編。
搭話閒聊合照。
在只見線七日町站下車。
14:21 七日町
七日町站站體本身非常優美，無人值守，但站內有個販賣部，還有幾個咖啡座位。
車站旁有個新選組紀念館，原本想去參觀但無奈閉館。
車站對面阿彌陀寺裡，有葬了一位幕府末年的名劍客:齋藤一。
對新選組有興趣的話，七日町就是非得來探訪的聖地了。
七日町是濃濃的大正風格老街，一路走到野口英世清春館，
途中經過非常多漂亮的老房子，很適合慢慢的閒逛。
在野口英世廣場待到天黑離開
還遇到了上千隻的烏鴉在天空打群架
非常狀觀，連日本人都跑到街上看
https://youtu.be/GkT4iWNnr90
結束了三天5個車站的只見線之旅
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全長135公里的只見。非常可惜的被JR PASS切成了兩半，
來只見線的一定會去第一鐵橋，多半會選擇從若松進只見線
但大多數旅客對代行巴士敬而遠之
導致只見町這邊幾乎變成了觀光孤島。
在只見町時，跟旅館老闆閒聊，
她們第一次知道原來只見線在JRPASS上是被切開的，非常無奈。
希望2021年全線重新開通後，
只見可以回到往日的觀光榮景