剛剛在日本新聞看到的
JR東日本將在羽田機場搭起新線，主要是連結東京跟新宿車站的直達
目前羽田機場前往東京跟新宿都要轉車一次以上
這個新線規劃三條路線：往新宿的西山手、往東京的東山手（銜接山手線）
往新木場的臨海（銜接臨海線）
不過由於初步評估需要三千億日幣，要跟國家要錢
粗估規劃三年、七年建設。預計在十年後完工。

上越新幹線往南延伸新宿再延伸羽田不是更好...

上越新幹線的原始路線就是現在的埼京線

新宿計畫早就否決了，更何況這樣可以擴大直通地區這個計畫是利用現在休止中的東海道貨物線不過個人覺得在快蓋好時再來發在這個版會比較好

Ok九年後見

JR東海：幹嘛跟政府要錢？

https://bit.ly/2BtSxCK看起來又是動貨物線的腦筋 要從東京貨物ターミナル駅挖 5.7km 的隧道進羽田

https://i.imgur.com/KTUgjYe.jpg這不是去年初就在講了嗎@@？難怪我看到怎覺得有熟悉的感覺

查了一下 這案 2015 年就有了 當時就是想跟政府要錢1/3 中央出, 1/3東京都出, JR東只要出 1/3

那時候都還在談而已喔，現在是真的要做了

好了好了成田再度旁邊玩沙

看起來還是沒確定弄到錢啊 只是在做環評而已

伊丹空港也可以考慮一下，不然都去搭利木津了

伊丹要有JR我看難喔！雖然叫大阪國際機場可是只專營國內線跟現在的羽田機場是完全不太一樣了

其實伊丹也有計畫啊 不過阪急的態度也不算積極https://s.nikkei.com/2Bsd0IrJR西日本的計畫更早 但是應該死透了

大阪關西加起來人數都沒羽田多 羽田先要錢合理啊

羽田機場連絡線2000年起就被列入運輸省的政策之一，所以不會是JR獨立出資，一般來講可能就是中央/東京都/JR各出1/3視情況JR可能還不必出到1/3

關西的資源也是優先給關西空港 十幾年後南海會通到梅田但是阪急要怎麼接續連個影都還沒有

其實好一陣子了 還很多年等接近完工再來期待吧

羽田不是沒有JR嗎？要怎麼直達XD

樓上 好歹看一下版友的推文吧

就是看完了才問號啊xD有直達我很樂見啊，不然頂多轉車一次而已

正名不是叫捷爾東嗎？ XD