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再過一個多月就是賞櫻旺季了，如果你害怕京都市區內無時無刻的人潮雜沓，不妨稍微往
南走到伏見，乘坐十石舟擺盪於古運河上，感受春季難得的閒淡雅致。
雖然2018年的櫻花來得又快又急，但也因為早開我們才有機會親眼目睹粉色花筏的夢幻世
界。到伏見中書島還能與一站之隔的八幡市背割堤搭配為一日賞櫻行程，搭船與野餐的行
程不論老少都很喜愛，尤其推薦給同行有長輩或小孩的家庭噢！
完整圖文：https://boysmom.life/kyoto-fushimi-sakura/
每到賞櫻旺季就一票難求的伏見十石舟，在過去主要行駛於宇治川及淀川，曾是運行酒、
米及乘客到大阪的重要水上交通工具。時至今日十石舟卸下時代的任務，搖身一變成了時
光機，承載旅人一次次地穿越時空回到過去。春季繁花盛開時，兩岸垂柳與櫻花交織成雙
重奏，加上歷史悠久的造酒廠羅列，整趟航程不僅別緻且引人發思古而幽情。且整體人潮
不若京都市區的擁擠難耐，也是此行我們相當喜愛的賞櫻景點。
▎伏見十石舟交通及票價資訊
伏見地區位於京都南部市郊，搭乘京阪本線至中書島站，出北口步行約10分鐘即可達。沿
線還有稻荷神社（伏見稻荷站）或賞櫻名所背割堤（八幡市站）等景點可安排一日遊。
如果像我們住在FRESA INN四條烏丸區域，則是搭乘阪急電鐵至河原町出站再轉乘京阪本
線即可。
十石舟的「石」為古代度量單位，數值越大代表可承載量越大。十石舟一次可承載20人，
另有三十石舟則可載運到30人，惟船身越大能航行的航線越有限，因此一般多選擇搭乘十
石舟。
推推車前來的話，須注意自路面下至乘船處有一小段階梯，另乘船時推車需置放在碼頭無
法上船。
十石舟運行時間為期間限定，不過最熱門的，當屬3月下旬至4月上旬的賞櫻旺季。雖然也
可事前透過電話訂票，但因花期難以掌控所以個人建議儘早出門購票，調整行程會更有彈
性。我們在週六上午抵達，已剩下15:00之後的班次可搭乘，所以就決定先前往背割堤回
頭再搭乘。
・運行期間：每年3~12月，詳細運行時間查詢(http://kyoto-fushimi.or.jp/ship/)
・乘船費用：大人1,200円（中學生以上）、小學生600円、小學生以下幼童300円
・造訪日期：2018.4.1
▎季節限定的酒鄉水上巡禮
伏見曾是皇室與貴族的別墅地點所在地，而自豐臣秀吉在伏見築城後，更帶動了此區的發
展。加上伏見水質甘美，自古即是數一數二的日本酒產地，月桂冠、黃櫻等知名品牌皆出
於此。不過別擔心，即便對日本歷史或清酒沒有特別涉獵，能像這樣乘著小船優遊於落櫻
花瓣佔據的河道上，也是饒富趣味。
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來到這裡除了賞櫻，沿岸種植的垂柳也是一大賣點。初春新綠的柳樹在一片粉嫩的畫面具
有畫龍點睛之效，不讓吉野櫻的粉嫩專美於前，也讓整體畫面更顯活力。
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日文裡對於花瓣落於水面上，隨著水流如竹筏擺盪的夢幻姿態稱之為「花筏」（はないか
だ）。雖然2018年的櫻花來得又快又急，但也因為早開我們才有機會親眼目睹粉色花筏的
夢幻世界。
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大批攝影師在岸邊守株待兔等待十石舟擺盪於花筏的這一幕，畢竟這可是一年不過只有兩
三天可見的絕景。
十石舟每班次限乘20人，購票時會發給每班次的號碼牌，開船前10分鐘依號碼牌上船即可
。航行期間船夫會簡單說明此區歷史及文化，不過不懂日文也沒關係，光是賞景跟拍照就
夠忙了！
周末又遇上滿開，這天沿岸有地區性的春季品茗及演奏活動。乘著十石舟行駛於運河上的
我們，也成了伏見春季最美的風景之一。岸上、水上彼此熱絡的揮手打招呼，賞櫻等同全
民運動的氛圍，總是讓國外旅人如我們感到新鮮。
即將抵達伏見港公園及三栖閘門，橋上再度出現滿滿的圍觀人潮。
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抵達中停點三栖閘門，約有15分鐘可下船參觀資料館，可深入了解由豐臣秀吉開始的淀川
治水歷史。原來三栖閘門經過特別設計，一方面具有防洪功能，另一方面則讓京都與大阪
間的水路往來更順暢。
中停點下船時會發放號碼牌，請注意時間準時回原地搭乘原船。
50分鐘的十石舟航程看來雖長，但其實是趟老幼接受度都很高的水上巡禮，且不需花上太
多腳力非常寫意。在讚嘆櫻花滿開與享受懷舊氛圍的過程，自然也能引起對伏見歷史背景
的興趣。鄰近尚有坂本龍馬遇刺的寺田屋、桃山城等幕府時代重要歷史名勝及老街，是個
適合漫步感受時代推移及古風盎然的小港町。
想體驗不同於古剎名寺的動態賞櫻，那麼就到中書島搭乘十石舟，迎著春風擺盪於花筏之
上吧！