※ 引述《xlagowe (小蔡)》之銘言：
: 標題: [問題] 高速公路速限的問題
: 時間: Tue Dec 24 22:35:24 2019
: 今天第一次上日本的高速公路
: 本來照著速限80開著
: 不過旁邊一堆車超過去，後面也是緊追著
: 想說好像可以快一點
: 到100-120時才跟其他車差不多
: 結果開到一半後面就有警察追上來
: 說我超速，要去附近銀行付罰金18000
: 想問的是
: 1.到底速限是多少啊，跟開結果我吃罰金，其他人就走了
: 2.不太懂他們罰款的方式，沒有開單，是叫我跟著他們走，然後過了收費站後要我下車換
: 搭他們的車去郵局付罰金，總覺得怪怪的
:
: 麻煩有經驗的大大指導一下
: 18000真是心痛
: 感謝
目前一般的鄉野傳說是：
一般道路 15 公里以下不抓
高速公路 30 公里以下不抓
定點測速照相 40 公里以下不會閃
一般道路 15 公里以下不抓的概念是微罪不罰
高速公路 30 公里這個不明
定點測速照相 40 公里以下不會閃的概念是，你只要被照到相就是一發免停。
借用原文推文裡 huang19898 版友的圖：https://i.imgur.com/2o8xlBS.png
你一定很好奇我不是說 30 公里以下不抓嗎？
那是因為你在超過 30 公里以上時就被鎖定了，警察刻意降你一級而已。
我周遭有收過單的朋友基本上都是接近上限的超速，
最好是大家都運氣很好差一點就跳一級了，其實才不是這麼一回事。
雖然說根據幾次的親身經驗，這個鄉野傳說是可信的，
但是建議還是不要做極限挑戰，畢竟出來旅遊的，
遇到一個相當有原則的警察完全照速限開你單，你也會心情很不美麗對吧？
在一般道路上的行駛禮儀，關東和關西的日本人或許有差，
但是在高速公路上，全日本的人大概都差不多，你快還是有人比你更快，
基本上內車道是淨空或是會禮讓後面快車的，就算是擠得要死的首都高都一樣，
沒有什麼車太多就讓不出內線的情況，這點請來自駕的朋友多注意一下。
當然，總會是有趕時間或是不想當路隊長的情況，那就請注意以下幾點：
(1) 後檔跟後座有貼隔熱紙的轎車，特別是 銀、黑、白 車。
(2) 不要開最後一個，如果是開最後一個請隨時注意後照鏡，
如果你的後車是 (1) 類型以外的車，可以放心跟上車流
(3) 記得是規定警車要跟車一段距離才可以嗚笛抓超速，
平面是 100 公尺，高速是 1 公里，所以一但覺得後車怪怪的也不要急，
方向燈往左打，抓空間讓道，先讓後車通過再說。
日本只有規定正副駕駛是不能貼隔熱紙的，不過日本民眾並沒有很愛貼，
倒是警察很愛貼，所以看到中線有後檔跟後座貼滿隔熱紙的轎車請注意。
特別是副駕，上高速公路不要只顧著玩手機，
幫忙看一下是否有「覆面」，覆面裡面的警官都穿正裝，很好認的。
我已經有好幾次坐副駕時跟覆面裡的兩位警官六目相視後一笑的情況。
以上，祝各位在日本行車順利。
※ 編輯: DSNT (210.228.119.65 日本), 12/25/2019 09:59:08
推 zxc0913: 專業推 12/25 10:04
推 dichotomyptt: 專業推 基本上還是建議不要當路隊長 台灣日本都一樣 12/25 10:07
→ dichotomyptt: 我在騎機車 在東北道 或北海道的道東道 騎110 12/25 10:08
→ dichotomyptt: 一樣被瘋狂刷卡 所以還是建議開外車道跟前車保持距 12/25 10:08
→ dichotomyptt: 離就好 12/25 10:08
推 f29159993: 專業給推 12/25 10:09
推 dichotomyptt: 我之前有看過日本節目 有的會躲在高速外用肉眼 12/25 10:10
→ dichotomyptt: 判斷 之後開上去抓你 所以 快到交流道 請減速 12/25 10:10
到交流道的變數就很大的確就是要注意，
有人運氣不好就遇到那種剛上班的警察就讓人家做到業績了。
我家門外有橋，從我家這邊上橋的路是 U 型的，
常常可以看到警察停在 Apex 點抓從直線路段上橋超速的車。
這個在台灣應該會被 po 上網幹樵然後警察局長出來道歉吧。
推 yungju: 內車道在滿滿都是車連動都動不了的情形下還是會塞滿車的 12/25 10:13
→ yungju: 沒有什麼一定會內車道淨空的事..北海道下班時間接近札幌 12/25 10:13
→ yungju: 的高速公路經驗..還有最近搭觀光巴士在快到大阪市區的經驗 12/25 10:14
多數日本人的想法是，我在內車道後面有快車，我盡量想辦法讓，
有些台灣人的想法是，我在內車道後面有快車，我盡量想理由不讓，
難不成因為塞車時沒辦法做到內車道淨空，
就可以合理化一般情況佔用內線的行為嗎？如果不行，舉這個例子要幹嘛呢？
如果你只是單純想要證明在日本也有不一定會內車道淨空，
但是想得到的例子就是用塞車時的情況來舉例，我真的也不知道該說什麼了。
推 misstalk: 推 12/25 10:34
推 Altria: 重點是不要當最後一個，美國跟車當最後一個超速不會罰，日 12/25 10:40
→ Altria: 本可沒這規矩，而且美國只是不會罰，不是不會抓，還是會被 12/25 10:40
→ Altria: 下來警告的 12/25 10:40
→ Altria: 攔 12/25 10:41
我在美國開車時，都是前面有快車我才敢跟上去，不敢當出頭鳥。
有次比較驚險的是我在高速公路上跟著車流跑時，
一個高速彎後發現有六台警車躲在角落準備抓人，好險我是第七台..
推 yungju: 你的內心劇場演太大了,我只是單純說你自己文中的某句話不 12/25 10:45
→ yungju: 正確,並沒有鼓吹占內線,不用自己延伸那麼多故事..... 12/25 10:46
→ yungju: 而且你自己還加了一句..擠的到死的首都高...... 12/25 10:46
→ yungju: 要推廣不要占內線我支持.但不要用錯的例子 12/25 10:47
如果你是想要挑我那句話，想要證明日本也有內車道沒淨空的情況不是不行，
但是你想得到的例子卻是用塞車時的情況來舉例？
你真的覺得舉這個例子是來討論的而不是雞蛋裡挑骨頭的？
兩線道外線擠滿車的首都高，我開車接近前面一台也正在超車的內線車，
對方只要發現外面有一點點空間就試圖駛離內線要讓我通過的情況很常見。
我相信你多遇到過幾次這種情況，就可以知道我的說明貼不貼切了，好嗎？
推 yungju: 好,你高興就好 12/25 11:26
推 wangks: 在台灣的高速公路塞車時, 很多車子只是在挑移動最快的車道 12/25 11:36
推 mmarty: 在日本開車，速限真的很謎~ 12/25 11:48
推 Waterpig: 台灣沒塞車也做不到內線淨空…一堆人中線和外線沒車也是 12/25 11:49
→ Waterpig: 只開在超車道上 12/25 11:49
推 radi035: 台灣路隊長心態很容易理解