https://www.caa.gov.tw/FileAtt.ashx?lang=1&id=21580
https://www.caa.gov.tw/FileAtt.ashx?lang=1&id=21583
本表數據會因為航空公司內部機型不同 數據會有部分誤差值
比如ANA 本表用214座舊機做計算基準 實際已改由202座新型機飛 所以會低估載客率
JAL 本次開始計算標準為SS6機型
也因為如此 航機運用為EQV(視情況調整機型)的比較不好掌握其數據
機場未標註者皆為桃園出發
大阪 均 58.5% 高雄大阪 均 63.5%
華航 37088 63.9% 華航 7899 67.6%
長榮 35687 54.5% 樂桃 6346 60.8%
國泰 13252 57.3% 長榮 6012 65.3%
JAL 4543 54.4% 酷航 6435 61.6% 台南大阪
樂桃 24647 59.0% 虎航 1677 58.2% 華航 742 58.7%
捷星A 10475 59.4%
虎航 11917 57.1%
亞航X 7311 58.8%
仙台 均 64.7%
長榮 6499 65.4%
虎航 4664 64.8%
樂桃 6690 64.1%
札幌 均 69.8% 高雄札幌
華航 20020 75.1% 華航 7997 75.1%
長榮 17636 65.9%
酷航 8372 73.1%
樂桃 7093 70.4%
馬印 2175 51.6%
名古屋 均 63.9% 高雄名古屋
華航 17666 66.4% 虎航 1769 54.6%
長榮 10566 63.2%
國泰 4501 79.6%
JAL 4943 59.2%
虎航 4112 54.4%
星悅 5406 63.2%
亞航J 7614 61.5%
松山羽田 均 58.5% 桃園羽田 均 61.0%
華航 21846 63.5% 樂桃 6673 63.9%
長榮 20598 58.0% 虎航 6181 58.2%
JAL 18673 58.2%
ANA 14849 53.3%
桃園成田 均 61.5% 高雄成田 均 63.3% 台中成田
華航 41926 62.5% 華航 9558 66.4% 華信 3184 63.8%
長榮 28584 61.6% 長榮 6155 66.9%
JAL 12141 58.4% JAL 7333 63.5%
國泰 14216 59.6% 樂桃 6544 62.7%
ANA 8245 59.2% 虎航 4054 53.6%
酷航 20186 65.6%
樂桃 19942 64.0%
虎航 10975 52.6%
捷星J 6616 68.0%
沖繩 均 58.5% 台中沖繩 高雄沖繩 均58.6%
華航 20574 69.5% 華信 2692 68.1% 華航 2812 74.2%
長榮 10736 59.9% 虎航 5915 56.7%
樂桃 17303 55.2% 樂桃 5735 54.9%
虎航 11344 54.3%
亞航X 5453 45.2%
福岡 均 56.5% 高雄福岡 均 59.0%
華航 20226 58.4% 長榮 4436 60.3%
長榮 14255 52.5% 虎航 1602 55.6%
虎航 5694 54.5%
樂桃 6433 62.7%
廣島
華航 4468 52.9%
小松 均 63.1%
長榮 4120 62.2%
虎航 1879 65.2%
宮崎
華航 1117 50.1%
靜岡
華航 1441 56.9%
函館 均 63.5%
長榮 5392 61.1%
虎航 4793 66.6%
鹿兒島
華航 2902 50.6%
富山
華航 4453 63.6%
高松
華航 2605 54.5%
岡山
虎航 5597 53.6%
石垣島
華航 312 97.8%
旭川 均 64.0%
長榮 1080 73.4%
虎航 1934 59.7%
茨城
虎航 1680 58.3%
花卷
虎航 2112 65.2%
佐賀
虎航 1799 62.5%
北九州
星悅 4464 51.3%
日本松山
長榮 1268 49.2%
青森
長榮 4218 63.7%
高雄熊本
華航 1889 59.8%
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
桃園羽田
華航 26 8.07%
桃園帶廣
Airdo 508 88.19%
桃園出雲
華航 546 85.58%
桃園山形
華航 2603 86.45%
高雄高松
華航 1714 67.80%
台中高知
華信 238 57.21%
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2020-03-29 01:52:00這還不是最低呢！三月航線平均值、應該都會全跌破30%以下桃園羽田那個是不是鑽石公主號專機？
作者:
borriss (松)
2020-03-29 02:42:00幾十萬往來啊
作者:
yasang (咩)
2020-03-29 06:30:00載客率比想像高..
作者:
apman (Apple潮爸)
2020-03-29 08:38:00這載客率有點灌水了，我說真的
作者:
Revochen (Revo Chen)
2020-03-29 08:43:00感覺是併班？所以載客率還是維持不錯
作者:
Daikin (財源廣進)
2020-03-29 08:52:00應該是減班分母變小了吧上月22日到北九州，星悅不到20人
作者:
TT (< 無敵破格郎 >)
2020-03-29 09:05:002月前半段還有過年期間的高峰關係吧
作者:
gamegod (竹本呆子)
2020-03-29 09:43:00三月應該比較精彩
作者:
chemtcwu (chemtcwu)
2020-03-29 10:40:00二月是靠前半段撐著
作者:
Aixtron (愛思強)
2020-03-29 10:56:00二月不ey，當時的氛圍還是自主管理做好就好，沒問題的，還沒升級
2/14才發佈一級警報，所以2/14前，還是很多人去，3月就精彩了
2/14去鹿兒島飛機上人超少~前後都沒人~還以為是隔離位
沖繩賣場台勞的感覺是二月份都靠港台客在撐，三月起只剩日本內地來的觀光客，前兩天聽東京來的客人說往沖繩的國內線幾乎都滿的，因為國外去不了剛好趁瘟疫來沖繩玩一下，所以沖繩撐不下的觀光業都是只做英鎊客的，國內觀光客還是有一定量在撐。
作者:
borriss (松)
2020-03-29 13:29:00這樣宮崎也要重返榮耀了嗎(古代蜜月聖地)X
作者:
HAOCHEN (◎ 偶蹄類動物)
2020-03-29 14:40:00比想像中高
作者:
daa0207 (JACK)
2020-03-29 15:18:00二月上大阪的飛機都是滿的
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2020-03-29 19:49:00日本四月初會更慘,疫情壓不下來,外出自肅要請只會更頻繁
扯的點是什麼? 不是每個人都是去觀光吧 也不是每個人都去都會區 CDC晚那麼多不調成三級怎麼不去說扯?自我超前部署嗎?
作者:
d1216d (d1216d)
2020-03-30 09:16:00還那麼多人！！拜託不要再去了好嗎
作者:
makotoc (小確幸)
2020-03-30 09:56:00樓上太激動了吧，2月有大半是中旬以前去的吧
作者:
debby1993 (Debby Wang)
2020-03-30 10:16:00都是靠二月初在撐，去年9月看二月初的票每家都很高
作者:
judavida (我愛一æ¢æŸ´)
2020-03-30 10:26:00提早先取消的航班依然會成為分母嗎?如不會,我認為搭乘率載客率應不會有想像中那麼慘
作者:
DYANGJP (老楊在台灣)
2020-03-30 17:05:00這是載客率，所以只算有飛的。如果把取消航班的機位數加上去，會更真實一點。