圖文版(圖很多)
https://laxic.blogspot.com/2020/05/day-10-1.html
利用立山黑部阿爾卑斯山脈路線(立山黒部アルペンルート)從扇澤登上室堂，沿途走訪黑
部湖與立山黑部，感受別稱黑四水壩的黑部川第四發電所的震撼魄力。今天要前去宇奈月
，從中下游來認識完整的黑部川水力發電。如果黑四是故事的主軸，這裡的開發就有如前
傳序曲，有不亞於黑四的黑三苦鬥。
起了個大早，放棄Dormy Inn豐盛的早餐，在7點之前來到電鐵富山駅。平常上班都沒有這
麼早出門，這都是為了富山地方鐵道在週末及節日才行駛的阿爾卑斯特快觀光列車(アル
プスエキスプレス / Alps Express)。
星期日大清早，車站內乘客三三兩兩，售票窗口旁的佈告欄，已掛上立山室堂今日的天氣
狀況，「霧、視線不良、雄山山頂什麼也看不見」，突然覺得慶幸，雖然幾天前劍岳被沒
收了，至少在雄山上還有藍天。
畢竟富山算是西進立山黑部的玄關口，讓旅客早早知道山上的天氣狀況，即時調整行程，
不用白跑一趟，更何況富山到立山再到室堂的車資可是挺貴的。
今天不搭往立山的立山線，是要搭乘富山地方鐵道旗下鐵道路線最長的本線，從起點站搭
到終點站宇奈月溫泉駅，全長53.3km。
離發車時間還有10來分鐘，太早進月台會被站務人員關切，先窩進待合室等車。
除了阿爾卑斯特快觀光列車之外，一早的車次都是普通列車，停在2號線與4號線的是
14760型電車，是昭和54年(1979年)正值富山地方鐵道創立50週年所推出的冷氣列車，還
獲得鐵道友之會頒發的第20屆桂冠獎(ローレル賞)。
2號線是經不二越線及上瀧線抵達岩峅寺駅的モハ14769，車身塗裝上半為鮮黃色，下半為
綠色，是此型電車中少數幾輛如此塗裝。
4號線的モハ14771是經立山線前往岩峅寺駅，是14760型電車的標準塗裝，以富山縣縣鳥
的雷鳥為主題，偏黃的白色車身，搭配窗邊的灰色塗裝，再加上紅豆色的線條。
<富山～宇奈月溫泉>
阿爾卑斯特快觀光列車只在週末及節日行駛，一天僅有5個車次。行駛的區間並非單純的
一去一回，而是先從電鐵富山發車至宇奈月溫泉，再到立山後返回電鐵富山，最後再跑一
趟宇奈月溫泉，才又回到電鐵富山。
列車番號：B111 急行 7:01 電鐵富山