作者:
yhls (曆仔)
2022-10-19 21:28:56接近中午官方有發出新聞稿
https://www.tigerairtw.com/zh-tw/about-tigerair/news/jpairport-coordination
搭配其他媒體的報導
今年底以前二三線城市航點復飛機率可能不高
補充今早的記者會內容 (民視新聞)
https://www.youtube.com/watch?v=2jB_xAEfY-o
日方就沒人 一直酸不人家增班 ..... 感覺有點歡....應該短期就是穩住14號班表就很好了
日方就沒人 一直酸不人家增班 ..... 感覺有點歡....應該短期就是穩住14號班表就很好了
傳統航空一般賣機票，都是賣321～356天後的，賣的時候都是在［航班正常］的前提下賣。所以像星宇這種甫開航航點少的航空公司，沒有受到太多影響，但華航跟長榮就會有影響。打錯，應該是最多賣到321～356天之後。
傳統航空一般賣機票，都是賣321～356天後的，賣的時候都是在［航班正常］的前提下賣。所以像星宇這種甫開航航點少的航空公司，沒有受到太多影響，但華航跟長榮就會有影響。打錯，應該是最多賣到321～356天之後。
日方就沒人 一直酸不人家增班 ..... 感覺有點歡....應該短期就是穩住14號班表就很好了
傳統航空一般賣機票，都是賣321～356天後的，賣的時候都是在［航班正常］的前提下賣。所以像星宇這種甫開航航點少的航空公司，沒有受到太多影響，但華航跟長榮就會有影響。打錯，應該是最多賣到321～356天之後。