疫情之前有提供過一段時間(板上文章還在)，今年在自己網站重啟後也開始提供
除了捷星日本外，其他幾家 LCC 都有，目前以台北主要幾條熱門航線＋高雄為主
資料僅供參考
23夏季部份
高雄 KHH 往返 名古屋(中部) NGO
https://i.imgur.com/atxLqLR.png
高雄 KHH 往返 東京(成田) NRT
https://i.imgur.com/y6AiGb1.png
高雄 KHH 往返 大阪(關西) KIX
https://i.imgur.com/htzKQAY.png
高雄 KHH 往返 福岡 FUK
https://i.imgur.com/Hmo2hKF.png
台北(桃園) TPE 往返 札幌(新千歲) CTS
https://i.imgur.com/7KLsI5C.png
台北(桃園) TPE 往返 名古屋(中部) NGO
https://i.imgur.com/nc06C1H.png
台北(桃園) TPE 往返 東京(成田) NRT
https://i.imgur.com/GTWzTTQ.png
台北(桃園) TPE 往返 東京(羽田) HND
https://i.imgur.com/OTjAgUU.png
台北(桃園) TPE 往返 大阪(關西) KIX
https://i.imgur.com/0C8Bhp5.png
台北(桃園) TPE 往返 福岡 FUK
https://i.imgur.com/9nD3O1h.png
台北(桃園) TPE 往返 沖繩 OKA
https://i.imgur.com/32mrauX.png
23冬季部份
台北(桃園) TPE 往返 東京(成田) NRT
https://i.imgur.com/ycOcW8h.png
台北(桃園) TPE 往返 大阪(關西) KIX
https://i.imgur.com/iURc5fX.png
提供這類資訊大概有幾個用意
1. 抓預算用的 (看數字比較有感覺)
2. 觀察各家各航點目前價格趨勢
確實日本線價格也是朝著逐步調降方向在走
https://i.imgur.com/wYkQ28z.png 出發月在九月 過去三個月(4-6月)的關東均價變化
P.s 會拿九月當例子，是因為目前九月的均價是現在 23夏季當中相對低點的月份
當然跟鄰近東南亞、韓國相比，日本線價格調降速度的確不快
拿我在航空版那篇最後幾段話
1. 只要降價就能讓消費者願意買單話，自然就不需要常推優惠活動，這點在各家都是如
此，從近期一些業者所推出的活動，其頻率跟強度上多少就能看出
2. 若趨勢保持不變話，未來幾個月在一些熱門航點，各家價格會漸漸趨於一致（一致不
代表就是會便宜）