[遊記] 明石海峽大橋見學半日遊(淡路島端)

作者: kenny53 (enjoy flight)   2024-03-25 03:56:46
網誌好讀版:
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/03/Kaikyo-Ohashi.html
明石海峽大橋,曾為世界跨距第一長的吊橋,它是連接本州及淡路兩島的交通要道,全長
計3,911公尺,2P、3P兩座橋塔高為298.3公尺,排名世界第三,自1988年(昭和63年)5
月動工,歷時10年,1998年(平成10年)4月5日正式通車,期間還歷經95年的阪神大地震
,所幸主塔結構未有受損,不過因位移讓兩塔間增加了0.8公尺。而橋面計有六線道高速
公路,橋下有電纜、光纜及自來水管,另外還有設有工程通道。
把握2023年明石海峽大橋見學尾聲(開放期間:4月~11月),假期敲定後趕緊上官網預約
、繳費,因為每一梯都有人數的上、下限制,即便報名成功,有可能因為當日氣候因素宣
佈取消。這次雖然預約成功,但當天氣候不佳(比起高空景不好,我更怕被取消見學活動
),而且神戶端電梯維修,想參加的人必須到淡路島端集合,這讓我非常焦慮,畢竟還要
再搭船到對岸,港口離集合點還有20分鐘腳程,若其中一個環節miss,就會影響下個行程
,好在一切都相當順利。
從本州搭船到淡路島航程約15分鐘,在明石市明石港上船,岩屋港下船,每個小時1~2班
船出發。
岩屋港候船室,在這候船要自己注意開船時間。
下船後淡路島的觀光巴士已經停在港口旁,從港口到明石大橋要500圓,有點貴啊~
若想步行前往明石大橋的橋台,大約要走20分鐘左右,途中隨便一個景都很好看。
明石大橋淡路島側的錨定橋台旁,有一座類似台灣高速公路的休息站,還有數間餐廳,另
外一旁有戶外公園(?),可以近距離跟明石大橋拍照。
淡路島側雖不比神戶端有博物館及展示當時施工設備的花園,但這裡還是有展示放置固定
沉箱所用的錨。
在等待集合時,附近真的好好拍!每個角度都好美。
這是淡路島側的錨定橋台,也是見學行程的出入口。
橋與海平面約40公尺,想到等等要走在上面既興奮又感到害怕XD
報到完畢後,工作人員會引領入座,講師會逐一介紹環境及安全講解,另外還會播放日、
中、英三種版本的明石大橋介紹影片。
所需配備都已經置放在座位上。
隨行配備有注意事項、安全帽(含免洗墊)、耳機、手套、同意書、釣魚背心及數位隨身
聽。
數位隨身聽有三種語言,各有9個片段,每到一個地點會有工作人員舉牌告知要聽第幾段

當天分兩組6個班,每班都是個別行動且配有專人引導。另外為了防止手機吊落,若沒攜
帶手機繩,這裡會免費借用。
出發囉!!首先要先爬相當於10層樓高的171個樓梯,爬的過程中,若沒有提示,會有種
迷失方向的錯覺。
爬完171個樓梯會來到一個工作平台,這裡有吊重機、空井、工程車,而中間戴橘色安全
帽的講師,曾是參與建造的工程師。
當鐵門開啟時,讓所有期待的人驚呼連連。
可以想像所有人都擠在門口瘋狂拍照的畫面嗎?XD
走在工程通道上,可以聽到上方來往車輛呼嘯而過的聲音,橋本身不會晃動,但週遭的風
卻不小,所以講師請大家盡量靠中間走。
橋上風光甚好,一旁是淡路島高速公路休息站的摩天輪。
靠最外側的貓道,還真想走一趟,試試自己的膽量。
這裡的每一座樓梯跟通道,我都好想自己走一回試試。
一旁的水管及工程起降機。
明石大橋上有兩條主要纜索,每條直徑達112.2公分,它是由290綑束線組成,而每綑束線
又是127根直徑5.23公釐的特殊鋼線組成,經過調查鋼纜在濕度60%會開始生鏽,所以在橋
上設置機器將乾燥空氣打入纜索,讓濕度維持在40%以下,以避免生鏽,這樣的作為至今
維持25年。
剛開始走工程通道,剛開始還蠻怕的,畢竟有40公尺高,走著走著倒也就習慣,就這樣到
目的地-3P主塔。BTW為了抗風,通道地板每格間距不小,行走時容易踩到凹處。
抵達3P主塔!!
從3P往2P看過去,主塔之間的距離原本是1990公尺,不過1995年的阪神地震,讓兩塔產生
位移增加了0.8公尺為1990.8公尺。
接著大伙排隊進入3P主塔準備攻頂XD
塔內空間很小,很有進到船艙的感覺。
塔內的工作電梯,講師正在介紹電梯功能。
萬一電梯故障,還有通道可以使用。
電梯最頂在98樓,上升速度快,BTW這座電梯不是直上直下,中間會有一小段的晃動,原
因是主塔本身不是直挺挺,所以電梯運轉到一半會自動微調角度。
來到98樓啦!!但要真正到戶外,就必須再爬一層樓,這層樓的樓梯靠近戶外,當時下著
微微細雨,在爬的過程中可以感受到梯面短又滑,同時又有冷風一道一道吹進來,當下腎
上腺素已經快到緊崩位置XDD,我真的超級超級興奮!!
塔頂270度拍攝,這場景真的令我感到無比震撼。
塔頂通道有35.5公尺寬,大伙就是從圖片中的開口出來的。
哇~Dreams come true!!我又解鎖一項任務了。
往神戶方向拍攝。
往神戶方向拍攝。
往淡路島方向拍攝。
大膽一點,將手機往下拍,又能讓腎上腺素製造一波高潮XDD
既然是見學行程,在塔頂一定盡可能把所有可以介紹的點分享給大家。像在塔身會告知我
們離海平面的高度及塔中心位置。
地板有地圖可以告知現在位置。
塔中心位置也會介紹眼前的地名。
透過塔身的洞洞往外看去,又是另種不同的感覺。
離開前,工作人員會幫每一班的伙伴拍攝團體照並頒發認定証留念。
快樂時光過的特別快!再次走工程通道回錨定橋台,已經不再感到新鮮害怕XDDD
隊伍最後有工程車殿後。
後記:
對我來說,明石海峽大橋見學應該是一輩子至少該去一次的事情,除了可以知悉明石大橋
曾為世界第一大橋的建造過程,瞭解當時日本人如何克服種種困難,還可以走進平常無法
進入的錨定橋台,行走在距海平面超過40公尺的工程通道上進到主塔,再搭乘電梯直升到
300公尺相當於100層樓高度的塔頂俯瞰神戶市區及淡路島,你說~這是不是相當迷人?
這次雖然很可惜不在神戶端見學,畢竟那邊有展館、展示造橋機械的公園跟明石大橋咖啡
廳,但藉這機會能踏上淡路島,並品嚐到淡路牛、淡路洋蔥及淡路米組成的淡路島牛丼,
也算是意外的收獲。
本篇僅單純紀錄見學流程,分享給跟我一樣焦慮的旅人,畢竟本身不會日語,英文又沒有
到很勵害,怕因為語言問題造成雙方的困擾,至於明石海峽大橋建造過程,沒有著墨太多
(因為過目就忘XDD),有興趣的人可以上YT觀賞。
參訪日期:2023.11
作者: chipretender (chipretender)   2024-03-25 15:00:00
神戶端的咖啡廳很還好...

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com