※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1cRN2QQv ]
網誌好讀版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/06/JL802.TPE-NRT.html
疫情這些年很懷念日本那大顆又鮮甜的便宜草莓，索性拿起手機尋票，決定快閃衝一波去
吃個夠。當時每家商務艙都要35K以上，僅JAL票價較能接受，雖然我對JAL沒有喜好與期
待，但看到執行航班的機型是B767-300ER，當下我眼睛為之一亮，畢竟這機型越來越少見
，還記得上一次搭B767僅有航程50分鐘，真不過癮，所以馬上掏出魔法小卡刷下去。
日航固定在2航的1號櫃，早班JL802開櫃時間是8點5分。
日航在桃機的自營貴賓室收掉後，現在配合的是華航"梅苑"貴賓室，而且也僅能進梅苑，
不能改D4附近那間貴賓室。
當天JL802使用最邊邊的D9原民源登機門辦理登機，隔壁D10暫時使用。
看著窗外的B767-300ER，它是我這次搭日航的原因，光想就難掩興奮。
Flight Information
Date：2024.3.9
Route：Taipei（TPE）- Tokyo（NRT）
Flight No.：JL802
Scheduled Time：10:35-14:35
Actual Time：11:12-14:38
Aircraft：Boeing 767-300ER
Register No.：JA617J
（First Flight 2007.7.2；C24,Y175）
這次搭乘的B767-300ER是日航國際線版本，首飛是2007年，機齡約將近17年，註冊編號為
JA617J，2013年全機改艙，商務艙改為JAL SKY SUITE II（SS2），座位數由30席減至24
席，改艙後的經濟艙稱為JAL SKY WIDER，座位數從207席減至175席，雖然我沒坐過日航
經濟艙，但總座位數少了32席，想必舒適度應該是大幅提升。
SS2是前後交錯配置商務艙，登機時總覺得商務艙空間不大，原來跟馬航A332及國泰A33P
一樣，前、後廚房之間，商務艙會跟一小部分經濟艙在一塊。
去程選擇靠走道的5A，擁有一個完整的窗戶。
後方是靠窗戶的6A，"只"擁有一個完整窗戶，前方沒窗戶，後方是隔板。
BTW 5A看到的發動機跟winglet。
菜單、毛毯、枕頭、拖鞋及耳機都已經置放在座椅上，只是耳機還是使用這種廉價品，果
然沒有期待就沒有失望。
置物箱、邊桌及螢幕控制器，我覺得這塊邊桌看起來不大，但因為夠寬，實際使用還蠻方
便的。
15.4吋觸控螢幕顯示器畢竟是將近10年前的產物，操作上還OK；另外SS2的餐桌是從螢幕
下方直接拉出，我覺得使用上很穩不易晃動。
B767-300ER安全指示卡。
我很喜歡有角度的腳踏板，無論飛機起降或是座椅半躺，腳都可以很舒適的踏著。
椅子180度平躺後，會稍為卡腳，坐走道的舒適度會比靠窗好一些。
靠走道的把手是可以升降，若體格稍壯的人，坐走道邊會比較舒適。
分享完SS2座椅後，JA617J約在10時58分後推完畢，距表定起飛時間晚了23分鐘。
平飛後，FA依序送上熱毛巾及牙刷、眼罩、耳塞、原子筆等服務。
熟悉的桌巾與毛毯線條。
當日的酒單與菜單。
隨餐併附的米菓及"踩罐"的紅酒。
JL802是過夜班，猜想著台北上餐的西餐應該會比日餐好吃，所以選擇西式餐點。
殊不知牛排很小塊就算了，第一刀切下去後心都涼了，因為肉質已熟透，咬下去宛如在吃
肉乾。
連這碗玉米湯都不知道在喝什麼意思XDDD
餐後甜點固定就是哈根達斯，還好有我喜歡的草莓口味。
用餐完畢來看看B767商務艙的廁所，空間應該比自家的B738寬一點。
當天天氣應該算不錯吧？！這次晚訂票也還能選到A側座位，盤算著可以好好一觀久圍的
富士山。
殊不知~什麼都看不到！！
原以為JA617J會沿著岸邊飛再轉入陸地，沒想到它竟然向右偏，這下又更看不到富士山，
人算不如天算啊XDDDD
JA617J從波光粼粼的海面飛往陸地，那就表示準備降落成田機場。
最後JA617J降落在34R跑道，比預定時間晚3分鐘。
附上JL802飛行資訊圖與起飛、落地影片。
起飛影片。
落地影片。
後記：
沒有期待就不會失望，我個人不太喜歡日航商務艙亞洲線的餐點，沒有期待感與新意，也
許是我個人較偏好台籍三雄的模式，而且最不濟還可以搭國泰台北-東京航線，送餐比照
中長程模式，儀式感滿滿XDDD
難得這次搭日航帶有一絲期待感，期待搭乘這款已停產的機型，放眼整個東亞，應該只剩
日、韓及蒙古籍航空公司還遇得到，在我心中B767既優雅也很精巧，這次也體驗鶴丸朋友
口中評價不錯的SS2商務艙，即便它已是10年前的產品，螢幕解晰度雖然沒有很好，但能
在亞洲短程線碰到它，其實還蠻讚的，擁有個人空間及180度平躺座椅，若坐在A、K排靠
窗，還會有類包廂的感覺。