沒提到航線一樣可以參考本站統計資料
https://just.bengkuei.me/Stat
24夏部份
相較於前面幾個月都有持續下修的情況，七月各家均價表現除了一部分航線仍有下修外，
其餘都是漲多
尤其八月，整體都是漲，漲多漲少問題，九月漲降各半，十月則是持平
離出發日8~10週內，漲降情況會很頻繁，畢竟各家現在對於守價格底線這件事都很一致
24冬部份
由於各業者在七月陸續開放冬季班表訂位，就開放訂位初期而言，價格波動時大時小
都是正常情況，這會持續好一陣子
加上這次冬季班表一部分業者也同時實施新制票種，多少也會影響旅客購買意向
但目前來看，各家差距不算太大，差距不大時，價格以外的因素會變成主要考慮的點
針對這次的冬季統計
1. 台北＝大阪
2. 台北＝東京成田
3. 台北＝東京羽田
4. 台北＝名古屋
5. 台北＝沖繩
上述五條航在本次冬季統計部份有修改參考基準
除酷航、泰越捷外，其他業者改以包含託運的票種當作參考基準
八月會在看樂桃的售票政策是否有調整