造訪日期：2024.8
圖文遊記：https://www.luhuawei.blog/2024/09/blog-post_8.html
雨晴海岸，富山灣通往能登半島的一段美麗海岸線。「冰見線」鐵道緊臨海岸而行，海面
上的松樹、潔白的海灘、悠閒的景觀咖啡、能登半島與北陸包圍的富山灣、遠方的立山連
峰。雨晴海岸的特殊位置，造就了獨一無二的視野美景。地理上，雨晴海岸相對孤立的位
置，因此沒有喧囂吵雜的大批觀光客；但交通上，雨晴海岸抵達則甚為方便。若抵達北陸
的富山或金澤市，有半天空擋，安排前來雨晴海岸是再舒服不過的一件事。
雨晴海岸，抵達甚為容易。從高岡市的高岡車站（高岡駅）搭乘「冰見線」列車，20分鐘
可抵達「雨晴車站」（雨晴駅）。一般國人前往北陸，主要停留城市不外乎富山縣「富山
市」或石川縣「金澤市」，而高岡市則位於兩個城市中間。從富山市搭乘「愛之風富山鐵
道」（前身為：JR北陸本線）前往高岡市20分鐘車程；從金澤市搭乘「愛之風富山鐵道」
前往高岡市，則需50分鐘。另外，北陸新幹線也都有停富山、高岡（新高岡站）、金澤這
三個城市。若有使用JR Pass，搭乘新幹線串連這三城市，就是幾分鐘的事情。但新幹線
的「新高岡車站」到「高岡車站」，必須另轉「JR城端線」或巴士，若包含轉車、等車時
間，新幹線有時未必會比較快。
冰見線鐵道，目前仍隸屬西日本鐵道公司，因此可以使用北陸拱形等JR Pass（冰見線票
價不貴，高岡～雨晴單程票價240日幣）。冰見線，全長僅16.5公里、8個車站，連接高岡
市與冰見市。這條屬地方型鐵道，大概每小時會有一班列車。火車駛離高岡車站後，前
2~3站還有一些通勤的學生與住民，但隨著火車接近海岸線，剩下不多的乘客，就多數是
觀光客或鐵道迷。20分鐘後，列車抵達雨晴車站，一半乘客一起在這個車站下車。
雨晴車站，很有氛圍的一個美麗小車站，車站月台就在海灘旁，隔著月台柵欄外還有一個
小神社，但月台並無法直接走往海灘，而必須透過車站前方的馬路，往兩側繞一圈前往海
灘。而雨晴車站的站體，則稍嫌乏味、普通。一般我們欣賞雨晴海岸，則是在走出車站後
，依據Google Map指示，往左側沿馬路直走，約400公尺（5~6分鐘時間）可抵達「道の
駅 雨晴」。另外亦可從車站向右側馬路走，然後有一條小路可穿越平交道到海邊，然後
沿海灘、海堤，同樣可走向「道の駅 雨晴」。「道の駅 雨晴」及其對面的海灘，就是雨
晴海岸最多人停留、遊玩的地點。
道の駅 雨晴，一間座落在海邊的長條狀三層樓白色建築，「道の駅」字面上意義可以翻
成「驛站」或「休息站」，建築旁有一個大型停車場。道の駅 雨晴，一樓為「遊客服務
中心」（観光案内所）、洗手間；二樓則有「禮品店」、「咖啡館」（另有提供餐飲）、
「露天展望台」；三樓則有一個「多功能會展空間」、「ˊ展望台」。道の駅 雨晴，2、
3樓面海一側皆採整片大型落地窗設計，而二樓的咖啡館，座位就在面海窗前，於此喝一
杯飲料或用餐，極為愜意與舒適的一件事。
「道の駅 雨晴」對面海灘上，有一塊巨大岩石，就是所謂的「義經岩」，並有一個小神
社「義經社」。從「道の駅 雨晴」走過馬路及平交道即是「義經岩」。義經岩旁邊的海
灘，也是最多觀光客的地方，三兩遊客脫下鞋子，就在海灘旁玩起水。而這片海灘上，我
們也可以近距離欣賞海面上「女岩」。女岩，就是雨晴海岸中一個重要的視覺景觀，海面
上一顆孤獨小礁石，卻長了一顆松樹，而從這海邊看向「松樹」，背後那串山峰就是「立
山連峰」。回程時，我們則是從「義經岩」這側，沿著海岸線走往「雨晴車站」，沿途欣
賞這個美麗的海岸線。
雨晴海岸，另一個景觀就是「冰見線」鐵道。鐵道幾乎沒有距離的緊鄰於海岸線旁，如果
風浪稍大，海浪應該就會打上來至鐵道上，也不知道冰見線鐵道有無經常性受天候引響而
停駛。因此，我們父子這次繼續沿著臨海馬路走，試著尋找欣賞這海岸線鐵道的不同視角
。旅行意外的驚喜，有時就是在這種沒有目標的隨意步行中。搭配雨晴車站的火車時刻表
，我們試圖拍下經過這海岸線的火車身影。
不論住在金澤、富山或高岡市，前往雨晴海岸線都是非常簡單與輕鬆的一件事。回國前一
天，從富山移動到金澤，隔天早上搭從小松機場回台北的飛機。這趟北陸行程屬臨時起意
，主要是為了攀登「劍岳」。儘管北陸景點選擇很多，但多數距離、交通都需要花點時間
。由於已爬了三天山，只想來點輕鬆的。愜意搭火車、悠哉喝咖啡、再看看以我們走了三
天立山連峰為背景的富山灣，這是再適合不過的旅程結束。