※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1d30mbRM ]
網誌好讀版：
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名古屋旅行來到回程最後一趴，我還蠻喜歡星宇航空午去晚回的時段，回台灣當天可以延
後退房，再悠悠哉哉的搭名鐵去機場。
名古屋中部國際機場啟用至今快20年了，距上次來這裡已經是十年前的事情，這座航廈看
起來依舊新潮。
這次報到櫃臺在E排，自6月中開始期間限定的史努比主題航班，不少人反應登機時，外站
地勤會將史努比登機證撕掉另一半，造成收藏美意大打折扣，所以辦理託運時，地勤有特
別詢問是否要另外用登機證紙印行程單給我。
去程來不及拿史努比行李標籤，回程在櫃台還可以補拿。
去年蜘蛛人主題，外站使用正常版本登機證；今年回程登機證一樣也是史努比。
託運行李完畢後，先別急著進管制區，可以逛逛機場的商業設施，那邊有很多平價餐廳，
頂樓還有一整片的賞機空間，左右兩邊分別是國際線與國內線。
對名古屋機場第一印象，就是漆上藍色的空橋，當天剛好拍到名古屋唯一經營歐洲航線的
芬蘭航空，疫情過後繼續當歐洲的日本王XDD
另一側國內線就顯得熱鬧許多，可惜星悅航空至今尚未復航，它可謂是真．精品航空啊~
星宇在名古屋使用環亞貴賓室，好在我進管制區前已經在機場餐廳吃過午餐，要不然這間
貴賓室的餐點乏善可陳。
名古屋機場國際航班大多集中在白天，再扣除在T2登機的航班，傍晚的管制區蠻冷清的。
這次在17號搭乘口登機，代理的日籍地勤中文非常流利，一度還以為是台灣人。
Flight Information
Date：2024.6.24
Route：Nagoya（NGO）- Taipei（TPE）
Flight No.：JX839
Scheduled Time：19:30-21:35
Actual Time：19:52-21:28
Aircraft：Airbus A321neo
Register No.：B-58204
（First Flight 2020.10.9；C8,Y180）
當日18時40分來機已停妥在17號bay，回程的A321neo機身編號B-58204，這是我第一次乘
坐這架飛機，當時機齡3年多，疫情第一年交付星宇航空，交機的飛渡行程從德國XFW出發
後，一路中停杜拜DWC、澳門MFM。
入座前隨手拍一張無人經濟艙，身旁朋友對星宇窄體機的體驗評價都不錯。
迎賓畫面仍舊是標準畫面。
搭機必拍的安全指示卡。
組員送上迎賓飲料後，隨即詢問稍後用餐事宜。
回程餐點比去程少了一個選項，但一樣是有日式餐點。
長榮日本線才有的獺祭，都會有專屬的清酒杯。而這次去程喝清酒是烈酒杯，其實當下有
點疑惑，所以回程再點清酒試試，果然是有專屬的酒杯。
這次回程的日式餐點為蒲燒鮭魚排。
所附的開胃前菜非常好吃，依序為鮮蝦竹筍味噌醋沙拉、鮭魚卵雞蛋豆腐及燻鴨油菜煮。
主餐蒲燒鮭魚排比想像中好吃，調味適中非常下飯。
餐後甜點的蜜桃水羊羹甜度也適中好吃。
隔壁的乾煎國產牛菲力。
這盤鮮蝦沙拉賣相好，吃起來也很新鮮。
星宇西餐附上的麵包很香，搭配藍絲奶油更佳。
賣相好的乾煎國產牛菲力，詢問組員才知道是日本上餐。
一刀切下去熟度剛剛好，組員說因為有牛排，所以有特別注意加熱的時間。
西餐的甜點是檸檬塔。
口味正如預期酸甜可口。
史努比聯名的杯墊有兩款，一款是史努比與Woodstock；另一款則是照片中的查理與莎莉
。
餐後的毛巾服務。
降落前座艙長端上小糖果出來致意。
順便發給大家回程航班才有的藍色史努比撲克牌。
台灣時間21時22分經過淡水河口，B-58204準備從跑道23降落。
這次的停泊在外機坪，外頭天空開始準備漂雨。
原以為飛機停在外機坪，行李會很慢轉出來，從離開機艙到我完成照護查驗不到30分鐘，
商務艙的行李已經被取出來擺放在旁。
最後附上B-58204的飛行資訊圖及起、降影片側拍。
B-58204起飛影片。
B-58204落地影片。
後記：
在名古屋機場第一航廈出、入境真的很舒服，機場維護的很好，擁有不輸大機場的氣勢，
非管制區的商業設施完備且集中，照護查驗及提領行李動線流暢，不需要花太多時間在等
待上。
這次搭乘服務自然不在話下，唯一缺點是遇到螢幕控制器故障，所以在操作上要挪動身體
才能觸控螢幕，而且在撰打這篇紀錄時，發現這趟的飛機餐我竟然每樣都說好吃，雖然已
經在機場餐廳吃過矢場豬排，可是當下真的是胃口大開，真希望每次搭乘都能碰上美味的
飛機餐。