看完發現大家太認真了...thats a drama ok...
只要你能努力，大家都可以成為飛行員，沒有人天生就會有飛行員潛質
或許因為台灣這個行業是非常稀少而且又高薪，其實在老美，開飛機跟騎機車
，某些州16歲就可以考取自用飛機駕駛執照，如果你還有興趣就可以去考CPL，
商業飛行執照，你就可以開者小飛機開始經營air taxi、如果家財萬貫者，買
一隻噴射機都可以。
飛行員跟大家一樣都是人...只要是人都會有不完美，大家都會說手塚晴怎麼看
起來呆呆的這樣也可以當飛行員?
因為大家坐飛機都沒看到前艙是什麼樣子，以為飛行員都是正氣凜然像關公一樣
不動聲色，所以手塚晴看起來就像鄰家大姊天然呆，為什麼他會當飛行員?
現在各公司應徵飛行員，縱使有很多量化的東西可以評估這個人是否適合飛行員
:英文、手腳協調等可以參考，但不外乎筱崎前輩說的:勘(直覺)，因為這些量化
的東西只能評估基本素質，也有人看起來是優等生，上去之後一點都不適合飛行
就被刷下來轉地面(這部戲也有演到)，這是還蠻真實的，因為真的是有這樣的人。
(那個狀況就會說腦袋打鐵了...)
其實覺得那部戲是告訴大家，大家都有機會成為飛行員，擁有夢想!!
另外也要跟大家說一個觀念...前艙兩個是互相工作，在飛的人有他的工作項目
，沒有飛的人也有工作項目，這個有個專有名詞CRM(座艙資源管理)，不可能所有
的事情都給飛的人，因為那會忙不過來也不可能，飛行員是人不是神，他不是常態
分配右半邊那5%的人，所以不可能所有事情包辦。
德航A380 舊金山機場最後進場 影片，大家 可以看一下飛行員在前艙最忙的時候
前艙的工作情形。
http://www.youtube.com/watch?v=ENe89j89tBA
還不錯找到...A340 一發動機失效
http://www.youtube.com/watch?v=rEf35NtlBLg
飛行環境是相當複雜的，即使天氣很好狀況之下，如果把自己塑造成神一樣很危險
，是一個相互協助以及相互監督、教學相長的工作，不要再把飛行員當神般一樣的人來
看啦，是一個team work...