《GOOD LUCK》可以算是我的啟蒙日劇之一(雖然嚴格來說，它不算啟蒙，真正的啟蒙日劇是仲間由紀惠的《極道鮮師》，從此踏入萬惡的深淵～)但在那個只看演員而不在意劇情的年代裡，《GOOD LUCK》可以說是少數讓我看完後還記憶猶新，甚至多年之後，會想回味的日劇之一（其他的是《我們都是新鮮人》及《救命病棟24 S3》）當然這些都是前言就是了～
《GOOD
LUCK》在臺灣翻作《夢想起飛》的樣子，是2003年TBS的作品（我差點以為是富士的，原來是TBS的啊!!）主配角幾乎都是一時之選，包含當時如日中天的木村拓哉、從出道到現在幾乎沒有變過的柴咲コウ（柴崎幸），然後還有黑木瞳、竹中直人及要潤等實力派的演員當作綠葉。雖然是以木村大神為賣點，但卻很扎扎實實的討論著一架飛機要安全的起降，是需要多少人力的配合，從機械維修人員的細心檢查、維修到機長、副機長的配合、研判，畢竟在高空上，能夠與這架飛機熟悉及操作它的就是機長與副機長了……最後，在整個飛行旅途上，如果沒有空服員及座艙長的服務或
是照應，那怕是一點小事都足以影響飛安，因此飛機的起降及中間的過程，並非我們所見的單純只是有人去操作它就行，要能夠安全的抵達目的地是需要很多人的配合。在飛行旅途上為了飛安不論是機長、副機長或是空服員再到維修人員，是多麼的努力，為的就是能夠平安的將旅客送達目的地。《Good Luck》應該是我這幾年來，看過最完善也最扎實的航空業日本職業劇。
當然不免俗的一定要來談談《Good Luck》整齣戲的架構與書故事的方式，不論是不是專業職劇，在2000年前後男女主角是一定要來談場戀愛的，當然這樣的設定要是設定的好自然會是畫龍點睛的效果，但如果比重失敗則會畫虎不成反類犬，進而顯的焦點偏失且過於黏膩，但《Good Luck》裡的感情戲我倒覺得安排的非常的好，淡淡地成為在沉重的劇情裡，那少數可以輕鬆面對的狀態。而另外一個要素必然是衝突（或是衝撞）讓年輕
的主角去衝撞與他對立面的主配角，這裡負責衝撞的自然是年輕氣盛熱血又直率的新海元（木村拓哉飾），而被衝撞的則是因背負過去而不得不封印自己，讓自己成為不通情理只已規定、自律為最高原則的香田一樹（堤真一飾）透過一動一靜的互動方式，去帶出身為飛行人員需要面對的種種壓力與想法，也從這樣的衝撞體制下，去讓兩個人磨合並且共同成長。而最後必然會因為一場意外而讓雙方正式的接受對方，然後成為最佳拍檔，也因此在最後新海元為了就差點失足的香田一樹而重摔在地後，那隻差點廢掉的腿一定要救回來，不然就沒有最後的大和解，香田及緒川步實（
柴崎幸飾）也不會從自我的封印及魔咒中解除，那自然也不會有最後完美的結局，而是直接P免去上演《飛翔情報室》了（不是）
最後，不得不承認2003年的木村拓哉（或是說20代到30代的木村）真的很美男子，難怪會把一堆人迷的團團轉～也懂得他在這樣的全盛時期被工藤靜香套牢，為啥會有那麼多人崩潰，畢竟對於很多人來說木村應該是一個公共財的概念（這觀念可以直接套在福山雅治身上，因為完全同理可證啊！）但認真的說，木村演的角色我沒幾個喜歡（或著是說沒幾的印象深刻的），新海元應該算是少數特例（其他幾個特例是久利生公平及朝倉啟太，而這兩個都是福田靖所創作出來的角色～）然後，看了《Good
Luck》的收視率，真的得承認他是大神無誤，平均居然是30.6%這樣可怕的數字，而木村直到現在的收視率也沒有
在10以下的，所以他被稱之為木村大神真的不是假的。