中斷6年多的高雄、沖繩航線昨天復航，日本琉球海運株式會社貨輪「美童2號」在風雨中
首航高雄港，估計每年可為高雄港增加3萬TEU（標準貨櫃）的裝卸量，商機無窮。
高雄昨天雨勢不斷，台日航港人士或穿雨衣、或撐雨傘，在高雄港40號碼頭迎接美童2號
；琉球海運社長山城博美站在最前方守望，雨霧中鵠望的敬業身影令人動容。
身兼海天船務、高群裝卸公司董事長的王武雄，和日本海運界合作四十餘載，是促成復航
的重要推手之一；他承接美童2號的裝卸等業務，要為台日航線創造更多利多。
台灣、沖繩間的定期海運航線在2008年停航。山城博美說，當年實力還不夠，未能繼續開
航；現在有實力了，所以復航。初期每周1航次，未來計畫增為2航次。
2萬2600噸的美童2號是多用途貨輪（RO-RO），航速21.5浬，可載320TEU及245輛商用車、
轎車。目前台灣、沖繩間的貨物主要是貨櫃裝載的民生用品、雜貨，以及部分機械。
港務公司表示，琉球海運有航行東京、大阪、福岡等日本港口的定期航線，新開闢的台灣
、沖繩、九州航線，可從高雄直達那霸，續航至九州鹿兒島、博多；另在那霸提供宮古、
石垣的轉船服務，商機十分可觀。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8742819.shtml