高雄市政府將在交通尖峰時段禁止石化槽車等載有危險物品的車輛行駛平面道路，引起儲
運業者強烈反彈，連日來串聯，計畫發動數百輛槽車赴市府抗議，業者抨擊市府「外行領
導內行」，不當規定衝擊勞基法及業界生計，且帶來更大的危險。
高雄市政府交通局主任秘書張淑娟表示，今天將再度召開會議，汲取各界意見。
高雄氣爆後，中油、李長榮化工及中石化等業者停用經市區的主要輸送管線，改以槽車運
送，槽車每天多出上百車次。交通局擬提案限制載有危險物品的車輛，周一到周五的早上
七點到九點、下午五點到七點時段，禁行平面道路。
中油協力廠商亞矽亞儲運公司負責人紀進昌說，大批載有石化原料等危險物品的槽車將被
迫停在路旁，人來車往，夏日氣溫又高，「會比較安全嗎？」
儲運業界憂心「停駛4小時」會衍生超時駕駛問題，大嘆「不如回家吃自己」。
張淑娟表示，先前決議是由交通局長陳勁甫邀公路監理機關及高雄港、各工業區以及加工
出口區代表共同討論出來的結果，可能是上下游溝通問題，才會造成誤會，今天將再和各
界商討解決辦法。
紀進昌說，任何一項禁行、限行措施都要周延，不能「亂規定」，他指出，每天上下午的
尖峰時段，往來高雄港區的大型車輛禁止行駛加工區前的擴建路各1小時，算合理，儲運
業界很支持、配合。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8923291.shtml

個人做過這行 運輸業對經濟非常重要 但該付出的就是安全上的風險 槽車的使用上確實有很多私下違法的行為 人為上請吃請喝更是例行 只能說沒事就沒事 一出事又是滿天傳聞