※ 引述《ysl0927 (睡都睡不飽...)》之銘言：
: ※ 引述《chun0303 (chun)》之銘言：
: : 【聯合報╱記者謝梅芬╱即時報導】
: : 台灣第一條輕軌，高雄環狀輕軌第一列車預定11月9日上線測試，高雄市捷運工程局今天
: : 表示，要辦第一階段C1－C14車站命名活動。
: : 為讓市民朋友更了解環狀輕軌的路線及站址，從10月18日到12月18日，高雄市政府邀請有
: : 興趣民眾透過網路方式公開為C1－C14車站命名，不論是老高雄或是新住民，大家一起來
: : 為台灣第一條輕軌車站取名字，凡參與票選作業活動者都可參加抽獎；有機會將時下最夯
: : 的iphone 6、平板電腦、一卡通等獎品帶回家。
: : 代理局長吳義隆表示：高雄環狀輕軌，是亞洲第一條全線採無架空線系統，第一階段路線
: : 全長8.7公里，共設14個候車站，自凱旋路出發沿途行經凱旋四路、成功二路，經三多五
: : 路、海邊路，跨過愛河橋抵達捷運西子灣站。
: : 這次命名活動，為兼顧車站區位、周邊特色、歷史記憶等，將由民眾公開徵名彙整出每站
: : 至多10個站名後，交由高雄市政府相關局處、地方文史工作者及專家學者組成的「輕軌C1
: : －C14車站命名委員會」選出每站3個站名建議名單，最後邀請有興趣民眾網路票選，在12
: : 月20日公布票選結果。
: : http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/9006109.shtml
: 高雄捷運發展不起來是因為大眾運輸沒有完整架構，簡單來說就是沒人願意搭公車了，還
: 指望有多少人會搭捷運跟輕軌？ 捷運&輕軌方便，但不是每個人都住在附近用走的就能到
: 達，有些地方公車離峰時段是半小時一班甚至更久，這是大多數人不想搭乘的原因，加強
: 民眾搭乘意願的方案才是治本。
簡單來說,高雄人(或者廣義台灣人)就是懶惰,
所以就算路網再怎麼方便,公車10分鐘一班也沒用的,
因為路網再怎麼密,永遠不可能從你家門口直達目的地,
通常需要轉車,走路等等
但對於一個連去巷口買個便當可能都要騎30秒的機車去買
卻不願花個三分鐘走路的人,
他們還是寧可騎機車,
這是習慣問題.
很少有交通工具會比機車來的快速方便了.
就算身處在台北市也一樣!
但台北市民的交通習慣很明顯不同於高雄市民
例如 甲地到乙地 騎車需20分鐘 公車或捷運需30分鐘
對於高雄人來說就認為騎車比較快當然騎車就好
但對於台北人來說雖然騎車快10分鐘,
但還是會選擇搭公車或捷運,因為騎車可能還需找停車位等等
除非公車捷運需40分鐘以上才會考慮自己騎車.