※ 引述《MIKEmike07 (加油!)》之銘言：
: ※ 引述《Throwout (哈哈哈)》之銘言：
: : 簡單來說,高雄人(或者廣義台灣人)就是懶惰,
: : 所以就算路網再怎麼方便,公車10分鐘一班也沒用的,
: : 因為路網再怎麼密,永遠不可能從你家門口直達目的地,
: : 通常需要轉車,走路等等
: : 但對於一個連去巷口買個便當可能都要騎30秒的機車去買
: : 卻不願花個三分鐘走路的人,
: : 他們還是寧可騎機車,
: : 這是習慣問題.
: : 很少有交通工具會比機車來的快速方便了.
: : 就算身處在台北市也一樣!
: : 但台北市民的交通習慣很明顯不同於高雄市民
: : 例如 甲地到乙地 騎車需20分鐘 公車或捷運需30分鐘
: : 對於高雄人來說就認為騎車比較快當然騎車就好
: : 但對於台北人來說雖然騎車快10分鐘,
: : 但還是會選擇搭公車或捷運,因為騎車可能還需找停車位等等
: : 除非公車捷運需40分鐘以上才會考慮自己騎車.
: 說穿了，還是跟"習慣"有關
: 目前在台北有車，除了去像動物園，北車，淡水之類，其餘幾乎都騎機車
: 如果問我為什麼
: 我會說，因為我覺得搭公車捷運還比較貴，還有等車，轉轉轉
: 像我想去信義誠品那邊好了，從台大只有1號能到，而且還要一段路才能到
: 中間公車又會塞很久... 如果搭捷運，還有等車轉車也不會比較快
: 關於說找停車位的問題，我真的覺得還好... 我連去東區我也找的到喬的出車位
: 騎車的機動性對我們而言(北部人以外)真的很重要，而且是我們的一種習慣
: 但北部人從小就習慣大眾運輸工具，而且通常爸媽都不喜歡給小孩騎車(很危險XDD)
: 這我問過我認識的台北同學，有八成都是因為這樣哈哈
: 不過如果是大家約吃飯，我就會跟大家一起坐捷運哈哈:)
: 我覺得高雄的公共交通載客率沒辦法往上提升還是因為大家傳統的習慣，這很難改變
: 像以前讀雄中時候，每天也是搭捷運去上學，班上大概有7成都搭捷運，約去送飲料
: 遠百看電影，去哪去哪都是靠捷運，但現在大家寒暑假聚會，大家都是騎車來阿
: 所以真的很難改變吧...
個人觀感……高雄大眾運輸做不起來主要原因在於路太好騎，四通八達，又不像臺北都單
行道，塞到讓讓人不想騎車或開車，但是！高雄機車族多過捷運族還有一個致命的原因…
…違規定沒人抓，遇到紅燈就右轉，想左轉就到左邊斑馬線待轉，警察取締密度比臺北少
太多了，導致大家覺得騎車會坐捷運來得快又方便~ 其實，如果今天警察取締多，搞得騎
車變成一堆待轉拖慢速度，又常要被開罰單，這樣我想坐大眾運輸的人也會變多，另外想
抱怨一點，高雄捷運應該借鏡香港或臺北捷運，捷運出口到目的間應該多考量些購物或美
食或超商設施，通常高雄捷運出來就是大馬路，讓人家容易感覺要無聊的走很久，例如凱
旋站到凱旋夜市好了，削頭搞這麼大，但走出捷運出口還要走一段類似工地的路讓人整個
慾火全消，像香港尖沙咀地鐵到天星碼頭一樣走過整個海港城是否會增加使用捷運的意願
?