那是因為刷一卡通不用錢才那麼高的，如果今天宣布刷一卡通捷運免錢
高捷馬上擠爆，大家都知道那是靠著免錢貪小便宜的心態才這樣
老實說使用者付費是基本的，一段公車收費12元就算漲價到15元還是
很便宜，比起自己騎車開車可能還要付停車費、保養費等等又有免費冷氣吹
本來就應該多搭公車少騎車，高雄人交通心態該調整
如果是說公車沒到或者偏遠地區自己騎車開車還有道理
偏偏一些鬧區像火車站附近還要開車和騎車
可見民智未開
而且老人家搭公車免錢根本是增加虧損
都有老人年金養了，很多都是退休軍公教每個月7萬領爽爽
憑甚麼納稅人要幫忙買單
我搭旗美九區公車都是依些老灰在搭
基於禮貌我讓座害我沒位子座
市府應該多推廣養成搭乘大眾運輸的習慣
尤其是市區，貼些警告標語如自己騎車開車車禍機率多少
還有吸收廢氣讓高雄人平均壽命比台北人少4年等怵目驚心消息
這樣才能讓更多人去搭公車
我很愛搭公車到市區和山區旅行
我很肯定花媽在推廣區區有公車的用心
但應該取消老人家搭免錢的優惠，頂多半價
高雄人用車習慣又不好
好幾次都差點死在三寶手裡
還好今年遇到選舉
所以免費讓人數成長
但我不看好收費後的發展
希望取消老人免費這陋政
不該由全民買單
高雄正邁入高齡化社會
如果搭免錢有後高雄財政就垮了
希望山區公車班次能從1小時縮到半小時
還有到山區的車能從一台變兩台
小車很擠