看到有人把旗津居民免費搭乘渡輪視為種特權
小弟不以為然
何為特權?
請先看看下面這則例子
http://www.adaymag.com/2014/11/24/teacher-taught-class-lesson-privilege.html
先天上的不平等本身就是一種特權
再回頭來看原本的議題
旗津本來是座沙洲半島
1975年第二港口完工後旗津就成為與本島分離的孤島了
因此才另闢過港隧道作為聯外道路
但隧道也是以供貨運為主
從隧道出入口皆不在市區即可了解
因此居民出入大都以渡輪為主要交通工具
旗津只是一個小地方
居民求學及工作大都還是在市區
他們得每天搭乘渡輪往返學校(公司)及家裡
對他們來說 搭乘渡輪就相當於我們騎車在道路上
只是他們的道路是水路而已
那為啥市區居民的馬路是免費的
他們的水路要另外付費?
若硬要說特權
那有特權的也是市區居民
絕不是旗津居民
既然先天上他們與我們就不對等了
那免費搭乘渡輪的福利就是來彌補交通上的差異
也就是立足點平等
若說給予某特定族群好處當作特權
那社會福利都不用做了
諸如:老人免費施做假牙,老人搭乘大眾運輸優惠或免費,生育補助,失業救濟金等
哪項不是針對特殊族群的?
有人舉離島坐船與坐飛機是否也要補助?
這個我就不知該怎麼說了
直接貼連結自己看吧
http://goo.gl/V7ZQBe
http://goo.gl/e9vF53
http://goo.gl/yAtDmi (居民只算保險費，票價是免費的)
http://goo.gl/j6OYza (請參考Q6)
下次請自行做好功課再說話吧...
更何況離島人若是外地工作或求學
都是在工作地或求學地生活
並不像旗津居民每天往返通勤
這可以相提並論嗎?
再來有人提到也有民眾每天搭乘火車通勤
但仔細想想
旗津人只有過港隧道及渡輪可選擇
又過港隧道如前面所提是以貨運使用為目的
對居民來說渡輪是他們相對唯一的聯外交通
而搭火車通勤的民眾則有其它替代方案
再說居民到市區工作或求學是必要的 無法選擇
但本島居民可選擇到外縣市或在本地工作或求學
兩者情況完全不同!
旗津居民也是有繳稅
他們爭取屬於自己的社會福利本就天經地義
更何況這些福利並不是無理取鬧
其他地區居民不要求自己選區的民代為地方爭取福利就算了
反倒抗議為啥別的地方有他們沒有的好處
那些地方民代及政府首長看到後
說不定內心暗自偷笑 樂的輕鬆...