今天早上看到這個真的超崩潰QQ
也有考慮要寫信給市府跟高捷公司
本魯就是個標準使用月卡的上班族
搭乘路線從楠梓加工區到小港
原價來回一天要120*22工作天=2640
原本找工作時就有算到捷運月卡只要999
這樣子補貼也還可以
結果今天看到這個公告我心都要碎了QQ
每天的生活費立馬加一百
瞬間有衝動打開1111找離家近的工作了.....
一般普卡就算打85折每個月也還是要2244
還是比月卡多了一倍價錢
個人可以接受月卡調漲價錢
但完全取消實在是Q___________Q阿
※ 引述《despairF (二次元企鵝)》之銘言：
: 轉自高雄捷運官網：http://ppt.cc/CCRq
: 高捷公司自101年起為鼓勵民眾使用大眾運輸工具，並配合市政府打造低碳家園及提升大
: 眾運輸使用率政策，特別首創國內捷運月票唯一先例，以幾近半價優惠價格發行通勤及學
: 生月票，普獲旅客認同與支持。惟因台電公司101年及102年電價調漲(累計32%)及102年取
: 消大眾運輸電價85折優惠，以致營業成本每年增加約1.3億元，對高捷公司財務負擔遽增
: ；高捷公司綜合評估後，考量月票專案已完成階段性任務，將於104年2月7日起停止銷售
: 月票，持有月票旅客最晚可使用至104年3月7日止。
: 高捷公司基於落實市政府鼓勵大眾運輸及節能減碳之政策，仍續維持一卡通普卡85折及
: 學生卡75折優惠，並爭取政府補助旅客搭乘公車與捷運雙向轉乘車資優惠，以照顧學生客
: 群及支持大眾運輸的使用者；高捷公司將持續以專業及熱情態度，提供民眾安全、舒適、
: 可靠、便捷的國際級水準運輸服務，除運輸本業外，亦加強附屬事業開發以擴展財源，另
: 舉辦多項別出心裁的行銷活動，如:HAPPI健走活動、微聲微影-微電影創作、小穹擬跨見
: 面會及各式主題列車等專案，讓服務面向更趨深化及生活化。此外，高雄輕軌預定今年通
: 車營運，而衛武營國家音樂廳及大魯閣草衙道也將在今年內陸續開幕，可望成為推升運量
: 的動能，力拚民國106年完成收支平衡目標。
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