〔記者郭逸／台北報導〕「多卡通」有譜！台北市長柯文哲選前承諾開放其他票證支付系
統，據悉，主導高雄捷運的一卡通公司「總算」向交通部申請補助，用以建置爭議最大的
票證系統與機器，北捷表示，待雙方談妥加值服務、轉乘優惠等細節，最快年底前就能執
行，悠遊卡公司也提到，刷卡設備早已待命，隨時都能開放。
北部居民多半人手一張悠遊卡，用以消費與搭乘大眾運輸；柯文哲主張打造資訊開放的城
市，大眾交通的支付工具必須更便捷、多元，除了北市使用頻率最高的悠遊卡，更要讓其
他系統進入。
高雄捷運支付票證「一卡通」去年成立，期盼提供民眾更多元的選擇；然而，多次與北捷
洽談南北合作，卻無法取得共識，引爆電子票證大戰，多家票證公司認為悠遊卡壟斷市場
，甚至向交通部、金管會建言，應有條件地縮減悠遊卡公司的補助。
一卡通公司認為，北捷一○一年已領取交通部補助，完成「多卡通」系統建置，卻遲遲不
肯開放，甚至要求尚未建置系統的高雄捷運，開通悠遊卡支付功能；北捷反控一卡通從未
申請補助，也沒有裝設多卡通讀卡機器，無法配合對等開放條件，雙方爭執不休。
如今，雙方合作再現曙光。北捷站務處處長楊秦恆表示，未來雙方「肯定」合作，因近期
一卡通公司積極來訪討論細節，也已向交通部申請補助，建置爭議最大的票證軟體與機器
，屆時系統開放便能通用。
楊秦恆也說，接著只要談妥加值服務及轉乘優惠等細節，最快今年底就能實現「多卡通」
，或是讓北捷先行開放支付系統，盼儘快造福南北民眾。
悠遊卡公司也表示，目前全台公車、公路客運都以「多卡通」為目標，多家電子票證業者
都可共同使用，只要符合「對等原則」，高捷允諾開放悠遊卡，北捷當然隨時開放一卡通
。
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