在上一篇發文的路名文中
有人覺得高雄市這種ＸＸ一路的分段方法很酷炫！
很獨樹一格
姑且先不論所謂的法律沒有明文紀載
相信這種ＸＸ一路的路名，應該在很多高雄人或者跟外地人來說
是高雄市道路分段的一種吧？！
直到後來縣市合併以後，納入了原高雄縣縣域的地方
才開始有所謂的ＸＸ路一段這種分法
有種說法其實很野史，姑且聽聽就好
但我一直信很久了
相信在座的各位看官，都知道高雄市的中正路算蠻長的
起點從衛武營開始，直到過愛河中正橋以後，進入鹽埕區才變成大公路
而中正路（一路～四路）
有國一高雄IC中正路出口匝道、高雄捷運橘線
甚至是非常重要的一條商業金融街
在南高雄市區是最重要的東西向幹道
（北高雄對應明誠路）
曾經有過這種說法，因為高雄市的中正路太長了
在當時前總統蔣中正的威權時空背景之下
要分段，怕會有給蔣中正給「切段」的不當聯想
因此高雄市才會全部市域都採用這種ＸＸ一路的類似分段的方式
綜觀全臺的大城市，只有高雄市是有類似分段效果的方式
臺北市一開始的中正路是現在的忠孝西路，後來才改成現在的名字
而後分段
而目前士林區存在的中正路，當時是隸屬於陽明山管理局
路也比較短，所以沒有被更名
臺中市和臺南市的中正路路長也是沒有需要分段的
而相對中山路來說，中正路分段的地方很少
大多是比較後來的事情
所以當時還真有幾分這樣威權的感覺存在
也有部分原高縣路名，是採用這種分段方式
比如鳳山區的五甲路、岡山區大德路、旗山區的延平路等等
左營區中正路是左營軍區，舊左營部分也是沒有這樣的分段方法
直到後來新左營發展拓展才開始有這樣的分段法
在原高市域中，楠梓區+左營區舊左營是沒有這樣的分段法
算是很特別的兩個部分，有點類似陽明山管理局的臺北市北投區士林區。
甚至是後來才加入高雄市的小港區也有
目前分段最多的是中華路（中華一路～中華五路）
曾經有段時間三多路納入海邊路，形成三多五路
但後來還是改回去海邊路。