拿個旅遊文來借題發揮一下
作為一個在外地工作的高雄人
很早以前就開始構思究竟要怎麼向人介紹自己的家鄉
其實高雄的發展在歷史地理上有很清楚的脈絡
然而對於外地人來說
高雄往往只存在著南部、煙火及夜景等意義罷了
我試著就一些現存的景點來拼湊過往高雄的面貌
希望無論是在地居民及遠來的遊客都能夠更加認識這個城市
因為史地畢竟不是我的本科
如果有錯或需要補充的部分也請指正
另外因為很久沒拿相機
所以這篇可能沒有甚麼美圖
也請多多包涵
有些景點一時手邊找不到圖片, 有機會的話未來會想辦法補齊
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這是柴山西海岸
高雄人平常比較少由這個角度看柴山
但談到高雄得從這裡開始
高雄的柴山及旗后山由隆起珊瑚礁構成
除了墾丁及北海岸, 高雄擁有台灣整個西部海岸線上唯一的岩岸地形
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在生態上, 柴山扮演了一個避難所的角色
比方沿岸島蜥在整個台灣西海岸可能僅存於柴山沿海一帶
又例如先前西子灣停車場整建時也有學者發表在西子灣發現了新種的珊瑚
由於柴山鄰近市區, 高雄市民更是早已習慣了台灣獼猴的存在
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由於岩岸地形加上潮差小
高雄天生就是一個適合建造港口的地方
由於戰略位置重要
在明鄭時期便在此設營置軍(即今日的左營)
清朝的時候更在興隆庄築城
鳳山舊城也成為台灣最早建築的城池之一
目前仍保留了東門(鳳儀門)、南門(啟文門)及北門(拱辰門)三座城門
而拱辰門更是台灣的古城門中唯一具有門神的一座城門
直至今日, 左營舊城一帶仍然帶著濃厚的軍事色彩
而舊城地區的巷弄也仍保留著清代遺留下的格局
林爽文事變之後
鳳山縣治由原本的興隆庄移至埤頭街
埤頭街亦即現在大家所熟知的鳳山, 當時是為鳳山新城
鳳山新城目前僅存東便門(同儀門)及訓風、平成及澄瀾三座砲台
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1858年第二次鴉片戰爭後
清廷向英法開放滬尾、雞籠、安平及打狗四港通商並且開放傳教
高雄至此初次躍上國際舞台
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在四港通商及禁教解除後
天主教道明會的洪保祿及郭德剛兩位神父由菲律賓來台
於1859年抵達打狗並在前金購地建築傳教所, 是天主教在台傳教的濫觴
傳教所經過幾次改建後成為了現今哥德風格的前金天主堂(亦有稱玫瑰聖母堂者)
作為台灣第一座天主教堂, 前金天主堂為台灣僅有的兩座宗座聖殿(Basilica)之一
(另一座為屏東的萬金天主堂)
此外亦在2001年所舉辦的台灣歷史建築百景中奪下了全國第一名
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天津條約在高雄留下的另一個史蹟
則是打狗清英國領事館及領事館官邸
首任的英國領事便是大名頂頂的郇和(亦譯為史溫侯或斯文豪)
在擔任領事的期間在台灣四處考察
命名並發表了斯文豪氏赤蛙、斯文豪氏遊蛇、斯文豪氏天牛、斯文豪氏蝸牛、
斯文豪氏雉雞(藍腹鷴)、斯文豪氏攀蜥等族繁不及備載的台灣生物..
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旗后山上和領事館官邸遙遙相對的是高雄燈塔
在打狗港開放通商之後
為因應船隻出入打狗港之需
清廷在旗后山上建造了燈竿作為導航之用
而目前的旗后燈塔(高雄燈塔)
係於日治時期大正年間日本人擴建高雄港時所重新修建而成的
1895年甲午戰後進入日治時期
日治時期起初的高雄並不算是個大城市
但由於高雄具有良港的天然條件, 加以其時安平港飽受淤積之苦
日本人開始拓建高雄港, 高雄也自此逐漸發展為台灣南部的第一大城
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1900年開始縱貫鐵路台南-打狗段通車
第一代的高雄車站(打狗停車場)當時就建在打狗港邊
亦即後來的高雄港車站
而這條臨港線鐵路在日治時期被稱為濱線(はません，Hamasen)
這也是現在鼓山區哨船頭一帶被稱為"哈瑪星"的由來
1940年代之後高雄驛遷到現今的建國路上
高雄港車站則在2008年廢止營運
在整理後成為打狗鐵道故事館
日治初期在工業日本農業台灣的政策底下
日人在台灣引進甘蔗並開始廣設糖廠
橋仔頭糖廠便是台灣第一座現代化糖廠
橋頭糖廠所生產的蔗糖由橋頭車站經縱貫鐵路載運到高雄港
再由高雄港出海運輸回日本"內地"
今日駁二特區的許多廠舍便是早期臺糖在高雄港旁建來存放蔗糖的倉庫
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除了日資企業以外
高雄當地富商陳中和也在此時期投資成立新興製糖
此外陳中和在1920年代在高雄港邊建造了高雄地區第一座私人洋樓
這座兩層的洋樓目前被規劃為陳中和紀念館
每月的第二個禮拜六會對外開放參觀
日治時期的建築諸如高雄中學紅樓
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武德殿
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雖然歷經風雨, 至今都仍大致保留著原貌
至於高雄神社雖然平安度過二戰的烽火
在國民政府時期作為忠烈祠之用
但在1970年代中日斷交之後
因為國內反日情緒高漲
當時的市長王玉雲遂決定拆除原高雄神社
將高雄忠烈祠改建為中國北方宮殿式建築
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忠烈祠承繼了高雄神社的好地理
得以鳥瞰高雄港、駁二藝術特區以及打狗鐵道園區
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而原本的高雄神社僅剩下鳥居, 部份石燈籠以及一對神社狛犬
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同場加映高雄地區其他的神社狛犬們
原鳳山神社狛犬, 目前位於鳳山城隍廟前
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原橋阿頭神社狛犬, 目前位於橋頭糖廠中山堂前
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原大埤湖社狛犬, 目前位於澄清湖高雄縣軍人忠靈祠前
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日治時期中期以後內地延長主義興起
南進政策、皇民化政策及工業化政策開始在台灣施行
作為當時日本領土最南端的大港
高雄自然而然的成為主要的南進基地
1930年代以後軍國主義情緒高張
軍國主義連帶影響當時的建築風格
狀似軍帽的興亞帝冠式建築也因應而生
例如1931年的高雄州廳(1988年於蘇南成市長任內拆除改建為今高雄地方法院)
(也就是當年邱毅衝車衝撞的地方)
1939年完工的高雄市役所(高雄舊市政府, 今日的高雄市立歷史博物館)
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及1941年完工的高雄驛
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高雄車站也是西部縱貫線車站中唯一一個帝冠式的建築
在2002年開始進行三鐵共構工程
所幸當時主政者決議將高雄車站移地保留
作為日本大東亞戰爭時南進基地的高雄
擁有左營軍港、岡山空軍機場以及鳳山陸軍基地
在國民政府接收台灣後也成為了陸海空三軍官校及中正預校等軍校所在之地
(延伸閱讀: 閃靈樂團皇軍https://www.youtube.com/watch?v=mXSKtLvK-Vw)
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寫得有點累, 就先這樣好了 XD