快車道不能右轉
快車道不能右轉
快車道不能右轉
很重要，先用紅字寫三次
雖然說早已見怪不怪，但近期太頻繁遇到了
尤其是這半個月以來
超誇張，每天出門都會遇到這種事情
請高雄的汽車駕駛們注意一下好嗎？！
或者去跟不會上批踢踢的親友說
這真的是太扯了！
高雄市很廣泛的設置快車道右轉號誌
對比其他城市是高的
好比說民族建工同盟、民族十全、博愛十全等
這造就了什麼樣的狀況呢？！
變成讓很多駕駛養成壞習慣
就這樣直接在設有快慢車道分隔島的道路右轉
這真的很有事情
遇到很多次，如果行駛在慢車道的機慢車們沒有看到減速的話就會撞上去
可以有常識一些嗎？直接轉一定很容易出事的
即使是我覺得高雄市很多慢車道設計過窄
例如北高雄民族路、南高雄中華路、博愛同盟與十全路口
（常常會有，這已經很擠了，你還要擠進來這種感受）
但如果真的要轉，請在前個路口先行駛進慢車道
再行右轉，這很困難嗎？！
這樣真的很容易出事情！
雖然很多人說機車騎士會有「高雄式左轉」這種違規行為
但我說我從來沒有做過！
我會承認有的違規行為就是超速而已
（沒辦法，大家都知道高雄道路很寬敞）
我是中部人，在中部出生成長長大至18歲
很常上臺中，在臺中市算是唯二設置快慢車道分隔島的寬敞道路臺灣大道、市政路
（大家都知道臺中市道路很窄，臺灣大道、市政路、文心路等比較寬而已）
沒有一個人會這樣右轉的
大家一定都會乖乖先在前個路口，或者快慢車道的分道駛入慢車道
之後再行右轉
我從小坐在我家人車上看、公車上看、駕訓班、甚至是自己會開車時也是這樣做
因為臺中沒有這種設計，自然不會養成習慣
高雄市這種道路設計與號誌太多了，還有連帶紅燈右轉號誌也是
也讓很多人會有紅燈就可以隨便轉的概念
雖然愛高雄市，是我臺灣最深愛的地方
但不良的道路設計與號誌
真的是最討厭第一名，需要改進的地方
除此之外
還有像北高雄雙誠路路肩窄還臨停
一些道路根本不該設置快慢車道分隔島
基本上如果要設置應該是
像北高雄中華路、南高雄民族路、中山路新光路口～凱旋陸橋比較適合
是說北高雄中華路寬成這樣也還是有人要快車道右轉（沒有號誌的情況下喔）
等等都是很嚴重的地方