※ 引述《amm123 (amm)》之銘言：
: ※ 引述《iam168888888 (射精)》之銘言：
: 我覺得現行的輕軌缺點很多。車速慢，無專用路權，
: 像凱旋站，那裡就是五甲往市區的要道，早上上班時，
: 若輕軌列車慢慢開過去，不知道大家會做何感想。
: 其實這條環狀路線，若想保有觀光的價值，又要能
: 有捷運的優勢，我建議是直接修改為高架。高架的話，
: 更能看到臨海的美景，捷運車速能變快，
: 也不會影響平面道路的交通。一舉數得。
: 我看到一條輕軌路口，竟然需要四個義警來協助
: 列車通過，只能搖搖頭。
: 失敗的設計，盡快修訂，對大家都好
安安 回答一下您的疑惑。
首先我們要弄清楚的第一個點是
為什麼是蓋輕軌，而不是蓋捷運？
這是很多人討論輕軌到底適不適合高雄市，我卻從沒看過有人提出來的問題
只要你沒弄清楚這第一個點原因是什麼，你後面講的都代表你不懂城市發展....
不要再用外行領導內行的方式來發文了....
用最簡單大家都了解的一句口語：三環三線來講好了
三環三線是什麼呢？
是新北市長於2010年市長選舉期間，所提出的建設計畫─
主要有台北捷運環狀線、萬大-中和-樹林線、三鶯線、淡海輕軌、安坑輕軌、民生汐止線
好的~~~想必大家都知道
大眾運輸就是必須路網發達，給人民方便，才會有人要搭
而三環三線就是讓台北這個捷運路網更發達的方式
多蓋幾條總是更方便嘛，能去的地方越多才會有人要搭阿
那麼....高雄捷運目前有幾條線呢？
兩條。
人家都在喊三環三線了，而高雄還在兩條，你覺得有多少人要搭呢？
所以對高雄交通來說首先要做的，就是必須把這個路網更擴張。
在現今台灣各縣市財政窘迫，中央也沒錢的環境之下
(苗栗都要破產了勒)
對高雄來說，能最快讓這個路網擴張的方式是什麼？
答案就是：蓋輕軌
你會問：為什麼呢？
就是因為沒錢呀！
高雄捷運總經費為新臺幣1813.79億元(42.7公里、高架及地下段)
輕軌總經費為新台幣165億元(22.1公里、平面段)
我還先不算後續維護費用哦，其他人事成本開銷什麼也不提了
輕軌需要站務嗎？不用呀，不就司機而已。
看的出來到底光是錢就差了多少嗎~？
你知道輕軌為什麼要蓋平面而不是高架嗎 因為沒錢
要蓋高架 就直接捷運拉過去就好了 還弄什麼輕軌
在沒錢之下又要擴展路網的局面下，就是嘗試看看高雄這個路大又廣的城市
有沒有辦法能夠容納輕軌發展(端看市民的素質)
所以當你一但在經費有限的情況之下，卻又要想辦法盡速讓高雄的大眾運輸發展
蓋輕軌就是眼前看來最有可能"達成目標"的方式
你知道淡海輕軌要蓋了嗎？你曉得為什麼淡海用輕軌不用捷運了嗎？
想必你也大概懂其中的原因了
另外，你看到的輕軌現在速度慢，是因為他在測試，還怕撞到人
等到正式營運誰跟你那麼慢....還真的以為那台車就只能開這樣喔...
當然，未來十年到底有沒有機會蓋黃棕線~~那又是另一回事了。