整個北高雄市區問題很大
尤其是相對南高雄舊市區而言
北高雄新市區的路幅普遍都不寬
北高雄市區道路的形成是在民國政府以後
尤其是早於吳敦義市長國民黨政府執政時期
整個路幅比南高雄窄
先天上是這樣
後天聽說原本像是裕誠明誠雙「誠」路
原本是沒有人行道的阿
這好像就是後來民進黨市府的事情
既然先天後天都這樣，在這麼有限的路幅還要設人行道
當然是嘉許，保障行人權利
但既然設了人行道
整個慢車道路肩幾乎都沒有了
那是不是應該要更加嚴格取締呢？！
結果什麼都不做放置不管，市議員施壓、市府（警方）又不敢動
就變成這樣了
當然先前有人說南高雄氣爆災區重建後的三多路
但三多路重建後的寬度還是比北高雄雙誠路寬
這就是問題所在阿
所以在裕誠明誠雙誠路，我都不騎在慢車道路肩
都騎在快車道上面，至少稍微疏通一些
甚至明誠路就直接騎在內側車道
博愛路有時也是
說真的，高雄市很多的道路設計瑕疵是有問題的
不該設快慢車道分隔島的地方設
這樣慢車道很擠還劃停車格
然後還有萬惡的快車道紅燈右轉
都是生氣到無力的
對啦，記得在裕誠自由路口附近
好像是冒煙的喬還是大眾銀行
有附近公有停車場資訊看板
但有時也是沒人去停
照樣路邊臨停阿