我發現從高雄捷運 R11 (高雄車站站)
走出來爬上去有好幾層樓高，
之後再去火車站，至少也有三層樓高，
這樣一來一往至少有四、五層樓的高度，
加上我又是去屏東，要走到第五月台，
也就是離前站最遠的月台，
根本就是累斃了
高雄捷運站走到火車站也太累吧~

這麼缺運動喔

可以多花點錢坐到新左營換火車嘍

可能是想要平面手扶梯吧大眾交通 幾乎都這樣 日本也是要這樣轉車不然你可以坐計程車我也沒護航高捷 而是大眾運輸 就是這樣不然就是花錢坐計程車 直達台灣人不太走路 才是問題套一句老師說的 到路口便利商店也要騎車就知道台灣人多不愛走路 這跟台灣人的個性有關風氣問題 然後手扶梯 跟樓梯 是給人選擇你要怎麼解決? 拉一條公車到你家門口?條條捷運通你家? 怎麼可能還是你認為真的要全部改平面手扶梯 ?高捷跟高火 就很明顯是臨時站問題 現階段沒共構而你的問題是 坐車 轉車 等車 這是大眾運輸都會有的

...這樣就累

就老師提的例子 去路口商店買東西 都要騎車來看台灣人真的沒那麼愛走路 也可以說 普遍台灣人不愛走路 除非非不得已 不然台灣人大多都不會想走路有人拿東京來救援? 日本轉車才轉的要死吧 囧大眾交通本來就上上下下的未來如果要轉搭公車坐輕軌 也是要走出來怎麼便民.....走點路就說遠 麻煩大家都這樣嫌 要怎麼作 大家才會滿意?大眾交通運輸 本來就是這樣 要轉車 要等 要走不是只有台灣這樣 解決方式就是 你多花錢坐計程車不然就是騎車開車了 不然我還真想不到 要怎麼解決有人點名我了 只好回一下等車 轉車 那個是上面某版友說的而我說的是 大眾交通 本來就需要等 轉 走上上下下 走走停停很正常而高火的問題 確實是他是臨時站但說真的 那段距離 真的沒到走路就會嫌累的地步何況高捷高火 都有手扶梯 除非你真很懶想要平面手扶梯 不然我覺得這路 沒有需要道上來抱怨等等 原來點名我的是 學姊 OTZ