本魯假日很閒的時候常常租公共腳踏車四處亂晃，騎過幾條自行車道，上來分享一下我的看法
先說一下，我活動的範圍主要是在舊高雄市區，原高縣的很多沒騎過，所以以下都是以舊高市為主
高雄的自行車道基本上可以分成幾個類型
1.人行道兼自行車道：博愛路、中山路、明誠路、裕誠路、新莊仔路等
這些自行車道根本不能騎...違停、行人、路邊攤、爛磁磚(被這個婊過好幾次)
這也是我最堵爛的，博愛路我都沒在騎自行車道，都是騎機車道(然後一堆違停常常都得騎上快車道)
2.機車道兼自行車道：博愛路、中山路...
完全意義不明...環台自行車道沿線我還可以接受，但是很多根本不是環台自行車道路線的也算上去了...
3.獨立自行車道：愛河沿河、第二臨港線
這些就很好了，絕對夠格拿出來講(但是前兩個就算了吧)使用率也不會特別低(至少就我看到的)
要改善的也是1和2的部份，3可以繼續保持
可以看到，在計算自行車道長度的時候，博愛路中山路這段就算了四段(雙向人行道+機車道)完全就是灌水
然後說一下單車橋的部份(大樹之星我沒聽過不管它)
要說有用，還是有用，只是不會想讓人特別去用(至少我都是騎崇德路平交道、直行中山路平面)
這些都還是有用，只是讓人使用的誘因不是很足夠，要提升的應該是這部份
先這樣，改天有空再來發一篇詳細一點、比較具體指出問題的
沒經費蓋，沒經費維護？違規抓勤一點就有了，要騎到快車道真的很危險