最近動手術住院實在太閒來多發幾篇文
首先，要先講一下高雄公共腳踏車目前遇到的幾個問題
1.車子數量不足：這是最根本的問題，車子的數量偏少(至少就我觀察到的)
2.調度人員不足：和上面的問題相輔相成，車子數量不多，就更需要頻繁的調度以保持每個站點都有車子可租
3.租車系統太慢：新的系統已經好很多了，但是還是有很多舊的系統沒有更新
4.收入不足：因為第一小時免費：所以金錢收入很少
5.腳踏車沒有變速：因為高雄是平地為主，而且大部份人都不會用變速，所以這個問題倒也還好。但本人在等紅燈起步時還是很想要變速啊
這些要解決很簡單，只要有一個東西：錢
但是高雄市政府財政極度困難，無法給公共腳踏車這個部份撥太多經費
要根本解決很簡單：全面收費。但是這實在不是一個好辦法，公共腳踏車這個政策得到的外部益實在太大(如：減少機車、減少廢氣、減少學生通勤成本、減少市民買腳踏車的錢、因市民運動量增加而減少健保費)，大到不得無視
大家認為這些問題應該要怎麼解決好呢？
我覺得可以先暫緩拓點，並加強調度，而經費從”設籍市區”的汽機車上收稅(這只是一個粗略的想法啦)