※ 引述《monyan (廢健保救台灣)》之銘言：
: 高雄輕軌駕駛好「薪酸」 高捷長官：沒熱情的不用來
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1755029
: 記者葛祐豪／高雄報導〕高雄輕軌要增補列車駕駛，開出的薪水是25K至28K，高市捷運局
: 副總工程司陳俊融今天在臉書貼出徵才訊息，遭網友大酸「高雄薪情可憐」，陳俊融則回
: 說：「對軌道沒有熱情的就不用來了！」
〈南部〉《觀察筆記》就是低薪
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1009453
2016-07-10
二萬五千元的月薪是高是低？已非見仁見智的問題。
見仁還是見智或仁智互見，二萬五千元就是低薪，而且還是高雄輕軌捷運的運轉手。
很時髦很響亮的輕軌，當然需要熱情來推動，因為很多人期待，所以有很多的退讓，讓出
空間、讓出路權，遙想這一條鐵道輕輕地穿梭進大街，沿著港邊畫起美麗的線條，帶出繁
華遠景。
開著輕軌列車的運轉手一定要感情用事，鍾愛這份工作，刻苦耐勞，不計金錢多寡，因為
職業的名銜叫起來響噹噹，一如輕軌鳴聲。
這樣的榮耀感會支撐多久？或吸引哪樣的年輕人南下追夢？二萬五千元可以追甚麼樣的夢
境呢？
高雄的物價、房屋租金、生活開銷都是台灣最便宜的嗎？也許，可這樣的窘迫不代表宜居
，反而是夢越來越遠。
薪水高低不是見仁見智，也不是寒天飲冰水，冷暖自知。那是社會共識，是一整個世代價
值的衡量。
熱情，南重北輕。薪情，重北輕南。原來，公家也一樣！
（資深記者黃明裕）