(中央社記者王淑芬高雄25日電)Uber叫車服務盛行，即使監理機關稽查，市場上仍充斥
Uber的不合理競爭，讓計程車業者生意受衝擊，業者促交通部要好好管理。
高雄市推行計程車彈性運輸服務及計程車共乘接駁服務具有成，交通部長賀陳旦今天南下
考察並與高雄市計程車業者座談，他肯定計程車彈性運輸發揮公共運輸最後一哩的功能、
是項多贏策略。
交通局同時安排20多名計程車司機與賀陳旦座談，席間計程車司機對政府諸多交通政策表
達不滿，尤其不滿Uber叫車平台始終無法有效約束，即使政府有在取締，成效卻不佳，讓
Uber流竄經營，衝擊了計程車業者的生存權，促交通部轉知投審會，趕快終止Uber設計叫
車平台計畫。
也有計程車司機要求交通部恢復對計程車汰換購置油電車的補助，才能落實節能減碳的政
策。
計程車業者也促鬆綁計程車顏色、車型，方便業者服務升級；尤其計程車費率也可授權彈
性調整。有業者主張離峰時間可以彈性調降或偏鄉優惠票價等。
路政司長林繼國表示，交通部在推動「多元計程車」方案，將針對計程車的顏色、費率及
電子支付相關法令研議鬆綁，允諾將以高雄市為「多元計程車」方案的示範標竿。
也有業者希望中央續提供駕駛訓練教育課程，給予補助，才能讓計程車駕駛有進修或提升
服務、建立品牌的機會。
交通局長陳勁甫表示，高雄市已有4條計程車彈性運輸服務路線(公車式小黃)，提高乘載
率62%及降低補助經費37%。高雄市還有9條計程車共乘路線滿足購物、觀光、就醫需求，
每年出車逾1萬輛次，載運旅客近5萬人次。
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