（中央社記者王淑芬高雄21日電）因為都會區的擴展，高雄紅線是否要延伸到林園，納入
大林蒲和小港生活圈。市府捷運局今天指出，爭取到中央專款補助，將著手規劃評估。
高雄捷運紅、橘線總長42.7公里，目前每天的平均運量逾17萬人次，高捷營運也漸入佳境
，將由虧轉盈。大眾運輸的便利受到肯定，也漸被普遍利用。為了串連更便利的路線，高
雄市正興建輕軌，用較低廉的價格打造便利的服務系統，輕軌環線路網預計興建22.1公里
。
市議員王耀裕今天召集多名國民黨籍議員、捷運局官員召開聽會，要用民意促市府加速評
估興建小港、林園延伸線，順應小港及林園區發展的需求。
王耀裕指出，林園40年來為石化重汙染區，帶動林園石化業蓬勃發展，但卻犧牲了林園居
民健康及阻礙地方發展，他為林園居民請命爭取打造一條便利的小港、林園捷運延伸線，
還給林園居民公平正義。
他主張小港、林園大眾運輸應該以重運量捷運為主，反對用輕軌取代捷運。
事實上，捷運局有關捷運整體路網規劃作業案有完整的概要內容，小港、林園延伸線有包
含從小港捷運站沿著沿海路進入林園區，也有納入高雄餐旅大學、小港醫院及大林蒲生活
圈的方案，路網長度從12公里、13.9公里及18.7公里不等，造價也有消長。
捷運局指出，市府爭取到中央專款補助小港、林園延伸線規劃評估，預計要1年的時間才
能完成，未來會以最契合地方需要做最終方案。
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