※ 引述《cjo4fu31219 (恩)》之銘言：
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: 大家好 是這樣的剛剛看到三信家商前的車禍事件
: 本人真的很不能忍受高雄的爛交通(爛沒關係重點是會出人命的)
: 已經幾年過去了，"一點"改善都沒有。
: 高雄大車這麼多，路這麼大，為什麼"很多路"都不畫機慢車道專用線?
: 卻放任大車亂開，而機車只能在大車中生存
: 我會這樣問是因為前幾天去台南，發現他們的路真的無敵小的
: 路這麼小 可是"幾乎"有畫機慢車道專用線，雖然還是有幾個白木照樣不鳥這條線
: 亂停龜速等....可是頻率沒有高雄來的這麼非常頻繁
: 台南路非常小 車子也爆多，但騎車有那條線，感覺真的很安心不少，也不用怕東怕西的。
: 我不用在一堆汽車陣當中生存，你汽車開你的車，我機車在我的線裡，誰也不犯誰。
: 汽車也不怕機車亂鑽，機車也不用怕汽車"突然"亂切車道擦撞到。
: 是什麼原因讓高雄不去畫這個線呢?滿好奇所以問問?謝謝大家
因為你的觀念其實不太正確,
你不可能一直騎在線裡都不被汽車影響,
所有車種在路上都有可能會左右轉及路邊停車、啟動
所以一定會有很大的部分重疊
但大部分的車禍就是發生在這瞬間
不畫機車專用道標線,並代替以車道方向分類才是減低車禍頻率的方法
依欲行進方向提早變換車道,依該車道方向前進才對
減少一堆汽車欲右轉但在路口和一堆機車卡住的機會
另外勸你騎車不要有靠右騎就安全的概念
路邊危險的事情才多...
小路口衝出的白目機車汽車 路邊停車突然開門等等
如果單方向有兩線道,騎在外側車道才比較安全
不要騎到白實線之外
像台北就幾乎沒有機車專用的標線或白實線
反而南部一堆奇怪邏輯又不通的標線和號誌
例如雙線各單線路口卻畫機車待轉區 不知道是哪個智障設計的
最後就是高雄路上一堆騎士機車後照鏡不是拔掉或歪掉
我真的很佩服那些騎士騎車的勇氣
這種就算給你完整的機車專用道遲早也和其他機車出車禍