Re: [新聞] 高捷路竹延伸案過關可望帶動7000億元投資

作者: qooisgood (不告訴你)   2016-11-29 11:07:49
看到一堆中壢選民崩潰就覺得好笑
路竹延伸線就是要配合高雄科學園區做開發的
尤其台南有沙崙科學城計畫
高雄園區是給沙崙的研發中心進行技轉
將新技術量產的地方
這概念就有點像新竹的工研院與竹科的關係
今天你不配合捷運進行周邊造鎮
你要怎麼吸引人才進駐?
電信中心當初失敗的例子還不夠嗎
而且捷運北延之後
以岡山當作北高雄生活圈的地位就會確立
到時路竹以北原本跑台南的會改往高雄市區
另外一堆人說這些錢怎麼不拿來市區蓋捷運
這也很好笑
就不談自償率的問題
路竹延伸線的300億預算可以蓋幾站?
台北光淡水線東延到玉成公園一站
就花了120億
拿路竹線的錢你在市區蓋三站有什麼用處
還是台北人花幾百億就好棒棒
高雄人就該死
反正高雄科學園區欠了十幾年的東風
現在終於等到了
要崩潰可以繼續崩潰
但高雄的城市發展是不會等你的
作者: davidrockcom (davidrockcom)   2016-11-29 12:30:00
林園憤怒噓要來跟林園比產值跟人口嗎?
作者: mikamitomoya (三上智也)   2016-11-29 14:54:00
樓上的鳳山 可以代入 三民 前鎮 前金 新興等區
作者: yaya12276379 (貓仔)   2016-11-29 14:59:00
路竹就是爽 耶!
作者: mikamitomoya (三上智也)   2016-11-29 15:10:00
樓上還好嗎 重點是自償率不過 你要怎麼蓋?你要百分百出資蓋嗎? 不可能吧市區蓋輕軌 我個人是持反對意見 蓋下去會出事自己搭輕軌就知道 那是很佔路面面積的你想看高雄跟苗栗一樣破產嗎?延伸線 講難聽一點 高雄市區內 市政府沒地可炒延伸的北高 市政府有一堆地可以炒來增加營收這樣你懂了嗎? 自償率會過也是考量炒地的利潤收益一直講市區要蓋 大家都想 重點就沒錢 自償率也不過有些時候事實就是很殘酷 但是沒辦法 套句高雄王說的在資本主義國家 你要把政府當企業反對輕軌主要是搭乘過後 覺得市區不適合以目前黃棕線來說 三多路段根本館路段很不適合路沒那麼大條 三多路的車流量也不算小真的要蓋輕軌 不是壓縮汽機車的使用面積不然就是要徵收擴路 不管哪一個 都會有不小的反彈本館路段就不說了 那邊窄的要死 輕軌下去大概只能本館路變成輕軌跟腳踏車專用路了我比較主張蓋MRT 真的不行就拖 輕軌蓋下去就沒救了反彈聲浪會太大 勿忘BRT

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