※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]
作者: Davichi5566 (我們不會再見面了) 看板: Gossiping
標題: [問卦] 高雄像北捷網狀是不是通勤習慣就改了？
時間: Mon Dec 5 13:08:32 2016
很多人愛算高捷使用率
其實現在上下班時間都滿的
而且才一條直一條橫的 根本不方便
只要像北捷呈網狀
就能發揮綜效，讓大家使用大眾運輸吧
所以高捷未能改便高雄人通勤習慣
我覺得是非戰之罪，對嗎？
也就是要嘛不作，要就作到最好的概念
作者:
highyes (pat)
2015-12-05 13:09:00高雄路大條 人少車少 蓋捷運賠錢
作者:
DIDIMIN ( )
2015-12-05 13:09:00跟台鐵平行又相鄰，台鐵載客量也不足，北七政策
作者:
deju (Go Let's go)
2015-12-05 13:10:00高雄都市發展後通勤習慣就會改了 台北捷運是太晚作
作者:
skyalso (見習時冒險者‧天亦)
2015-12-05 13:10:00三樓聽過潮州計畫嗎？
作者: jerebo (關西常駐) 2015-12-05 13:11:00
台北當年只有木柵線通車時也一堆人唱衰,網狀後慢慢改善
作者:
a010 (.....)
2015-12-05 13:12:00要延伸到台南 才會提高使用率
作者:
forumk23 (32kmurof)
2015-12-05 13:14:00十字交叉，再來個環狀，應該不錯
作者:
scopeowl (飛翔的貓)
2015-12-05 13:16:00不會, 連公車都沒有了誰跟你搭捷運.
每個城市都是這樣演進的，高雄日本時代就開發了，現在已經算晚了
作者:
scopeowl (飛翔的貓)
2015-12-05 13:17:00轉移掉的是公車族，而不是機車族
作者:
DIDIMIN ( )
2015-12-05 13:20:00所以幾時才要照顧原高雄縣的地區？
作者: kevinwu12345 2015-12-05 13:28:00
如果大眾運輸系統太強調營利，那台灣乾脆就不要再發展大眾運輸了
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2015-12-05 13:32:00不會，北捷淡水新店+木柵時期就屌打高雄了
作者: t95912 (Alan(阿倫)) 2015-12-05 13:54:00
大眾運輸當然就是越多點越好阿 就那幾個點誰會想搭
所以才要蓋輕軌啊不過三寶真的是障礙 爹好娘好沒烏賊車好
作者: shakilas1982 (shakilas1982) 2016-12-06 04:13:00
人流不集中，蓋少不便，蓋滿太貴想搭捷運就是想舒適一點，結果站內超悶熱一直爆汗，從此寧可騎車不用等