公告是一回事，但應該做的更明顯一點，
此外相對應的替代路線也應一併附上，如此才能將擾民的程度降低。
這幾年路跑活動真的是太多了，以高雄夢時代為例，
類似路線的賽事一年不曉得總共有幾場，小弟也懶得算。
賽事主辦單位交給行銷公司規劃，但交管總是交給辛苦的警察或志工，
行前的交管訓練及規劃又不落實，往往造成行人與交管人員起衝突，
甚至跑者與交管人員也起衝突，這些交管人員很無辜，
主辦單位應負最大的責任。
而不是收完錢、起跑鳴槍後，就不關他事。
現在看到某些單位規劃的活動，就沒參加的意願了。
2016年自己只參加了8場路跑，包含一場海外馬及一場接力賽，
在台灣參加活動，常得背負擾民的惡名，實是備感壓力。
※ 引述《man30cm (重訓肌肥大，加油！)》之銘言：
: ※ 引述《LONGLONG (糕鹽值)》之銘言：
: : 五條道路的路口，車輛通通被警方擋下
: : 不說還以為哪國總統經過，他媽的等了十分鐘
: : 車都沒動就眼睜睜看著幾個跑者跑過去
: : 認真？嫌下班時間不夠塞？
: : 跑過去的人不會覺得丟臉嗎？
: : 五條道路的人因為你們要跑步要停下來吸廢氣十幾分鐘。
: : 幹他媽的爛活動，在學校公園自己跑很難？
: 我是高雄人，平均一年參與跑南部馬拉松2~3場。
: 原po如此生氣，也不能怪他。認真看待，這幾年台灣路跑賽事的確太多。
: 重點不是提早一週封路公告，或寧可路跑也不要廟會繞境等爭議。
: 同性質活動，重覆率太高，變成商人賺錢工具。
: 行銷高雄是好事，但想想有多少地雷賽？(明知很爛卻依然要報名)
: 變成跑者罵、車流用路人也罵的雙輸。
: 推文說國外路跑也是市中心，還IAAF認證全封路。台灣人的素質需加強之類的，
: 無須如此極端攻擊。因國外馬拉松，具規模賽事地點，一年就一次而已。
: 夢時代與高雄世運，光單車與路跑就不少了。
: 我們欠缺具代表性活動。連最知名高雄國際馬拉松，零零落落的交管與封路，
: 還渴望IAAF銅牌認證，還是算了吧。
: 另外，推文說花錢去跑步超有事。若參與半馬、全馬賽事，我會說花錢是為方便補給，
: 特別是追求成績的跑者。(自己因參加路跑才SUB330)
: 最後，高雄適合辦路跑賽嗎？其實不適合。夏天空氣好但太熱、冬天很舒適但PM2.5紫爆。