: → DAPL : 我是覺得他不要一直說有營餘啦 04/24 16:28
: 噓 mgenuine : 嘴月台封一半的真的很優秀.. 04/24 16:31
: → DAPL : 當初運量預估是109年每日97萬人 04/24 16:31
: 噓 sunlin18 : 買了房子不用繳貸款，只要付水電瓦斯費。這種盈餘 04/24 16:33
http://www.finance.nsysu.edu.tw/act/main_images/k02.pdf
高雄捷運計畫執行篇 (這應該是在蓋之前送中央的方案) form高雄捷運公司開發事業處
p.40
以未建置長期路網之紅橘線運量為估算基礎 (沒有含輕軌唷)
96年 258,996 人/日
100年 480,595 人/日
105年 599,569 人/日
..
125年 880,578 人/日
後來要蓋了輕軌卻將預估值大幅下修
環狀輕軌捷運規劃路線效益與運量分析及考量機車減量等配套政策專案報告
http://0rz.tw/ZiGUf
單位：高雄市政府捷運工程局 / 高雄市政府交通局
p.8
本計畫案目標年 110 年、120 年全日運量分別為 8.7 萬人次/日及12.0 萬人次/日，
110 年、120 年之尖峰總運量分別為 1.3 萬及 1.8 萬人次/小時。
p.13
興建環狀輕軌後，整體大眾運輸政策環境成熟。預估 120年捷運總運量增加 53％，
110 年 高捷運量預估為 有環狀輕軌：261,237 人次/日
無環狀輕軌：170,570 人次/日
^^^^^^^ 基準值也估的太低了吧....
(報告完成當年約15.4萬人/月)
120 年 高捷運量預估為 有環狀輕軌：424,821 人次/日
無環狀輕軌：278,139 人次/日