這種問題跟博愛座讓位問題.捷運手扶梯靠右一樣都是矯枉過正相似狀況,
剛開始是自發性說一聲,後來只是社會模仿壓力的關係跟著照做,
再接下來就會有那種別人沒說謝謝就會輿論別人沒禮貌.沒教養.沒水準的批評,
這也就算了,更多的是那種跟司機說謝謝,萬一司機不理他,就開始幹剿司機,
po網公幹或是打電話投訴.
其實司機一整天開車下來,上車下車的人少說幾百個,
對你來說聲謝謝未必真的是在感謝司機,可能只是滿足道德上的優越感,
或是社會模仿壓力(前面一個一個這樣,我照作而以),
更甚至是要討司機笑著臉跟你說不客氣,要那種爽感,
這些對你可能只是一點點時間的事情,但反過頭來想,如果你是司機,
從早到晚每個人跟你說謝謝,你就得拼命賣笑.即使累得要死.工作血汗幹得要死,
還得一次又一次裝著笑臉一次一次回禮不客氣不客氣,這不是困擾是啥?
請記住你的一句謝謝對你來說沒啥,但一位司機一天得回笑臉說不客氣幾百多次,
如果是替對方著想,反來不應該給對方這種困擾,
又或是至少不要在司機疲憊.心情差.屎一團臉的時候還要強求司機笑容滿面跟你說不客氣
,否則這種禮貌運動反來是困擾.騷擾.虛偽運動.互相找麻煩,
實際上如果上車人多,最好還是趕快通過,讓下面的乘客趕快接著上車才是王道,
一串人等著上車,每個在那邊謝謝謝謝有的沒的,浪費時間,
而且從早聽到晚真的會覺得很蠢阿,一個人多站在那邊0.5秒多,
一堆人就浪費了好幾秒,一整天下來可能就造成公車延遲了阿.
不反對自發性說謝謝,但也不鼓勵在搭公車時把說謝謝當成道德正確,
更反對說聲謝謝,司機沒有一個一個回禮答謝好好報恩,就上網開幹或是電話投訴的行為.