※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1PKqgf-C ]
作者: imreader (imreader) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 林義守批輕軌佔市區車道 應高架或地下化
時間: Wed Jun 28 14:20:23 2017
1.媒體來源:
蘋果的報
2.完整新聞標題:
林義守批輕軌佔市區車道 應高架或地下化
3.完整新聞內文:
總開發金額達370億元的「義享天地」，今由義聯集團創辦人林義守親自主持B館動土典禮
，而A館工程也預計在後年初完工，是高雄史上最大商業投資開發案，但林義守卻批高市
仍在進行的輕軌，會佔用市區車道，對商業產生「重大衝擊」，建議尚未建設輕軌改路線
，或變更為地下或高架化。高市府則稱，若輕軌若變更設計，會洐生巨額違約金，堅持依
原平面方式施工。
「義享天地」位於高雄鼓山區大順路、新順路及龍德新路一帶，總面積達5452坪，義聯集
團將此開發案，區為分A館與B館，A館部分已動工3年多，預計後年初完工，內部配置有萬
豪酒店、精品購物廣場等；B館今進行動土典禮，內部規劃有影城、企業商辦等。
林義守在致詞時，向高雄市府建言，指還在興建的輕軌要改變，他說，自己不是以林義守
名義提出建議，而是代表法人、投資者提出想法，現階段高雄大路車流已經很塞，接下來
輕軌要在此施工、或者營運，勢必嚴重週遭交通，民眾可能因為交通不好、不願意來，將
影響投資效益。
義聯集團並在場發放新聞稿，內容指交通是商業發展百年大計，高雄輕軌規劃均行駛路面
速度慢，在市區佔用車道，造成車道縮減及與幹道交會阻塞，包括高雄中華路、博愛路、
民族路、建工路、九如路、三多路、中正等等，可見的未來，高雄輕軌對於高雄的商業發
展會產生重大衝擊。
義聯集團並指出，連鐵路都已進行地下化工程，高雄輕軌卻全部行駛路面，集團誠懇建議
對於目前輕軌已通車沿海路段可保留以發展觀光；至於尚未建設路段，可修改路線或興建
方式，可部份採高架化捷運，部分採地下化捷運。
義聯集團指，若高雄市府覺得上述輕軌變更案執行不易，至少大順路段停止建設輕軌，這
是因大順路因為交通流量大，若是行駛輕軌則，原四線車道將只剩兩線，將會導致嚴重交
通阻塞。
高市捷運局今發新聞稿指出，輕軌（第二階段）統包工程已於去年8月由中鋼得標，報價
57億8888萬元，已陸續進場施工中，預計明年底完成，若改採其他高架或地下化方式，除
造價高，還需與中鋼團隊終止契約賠償損失，所延伸費用、時間及社會成本影響甚鉅，仍
將依核定原計畫採平面方式施作。
高市捷運局指，未來義享天地一直營運會有搭配的交通管理措施，疏解購物人潮。(吳慧
芬、楊適吾／高雄報導)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170628/1149673/%E6%9E%97%E7%BE%A9%E5%AE%88%E6%89%B9%E8%BC%95%E8%BB%8C%E4%BD%94%E5%B8%82%E5%8D%80%E8%BB%8A%E9%81%93%E3%80%80%E6%87%89%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%88%96%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E5%8C%96
5.備註:
難得中肯。進市區還在用平面道路，大順路那裡的交通全塞住，
等著輕軌空車慢慢開過。
第二階段採高架/地下是有這個需要。