http://imgur.com/tNMeqIc
會覺得這段路線不值得興建
很多都是似是而非的觀點
明顯連可行性報告都沒看過
首先
台鐵可以取代捷運系統
這觀點看似有道理
但問題是台鐵在中州以北必須配合沙崙線
區間容量本來就有限
再加上台鐵在台南高雄還有莒光跟自強在跑
這樣一來路竹段能跑的車就更少
請問要如何達成捷運10分鐘一班的班次？
現在的路竹可是半小時才一班車
第二點就算台鐵真的把路竹段的火車
增班到10分鐘一班
請問沒有高架化或地下化
火車要怎麼跑
雙向十分鐘的班距會把鐵路沿線平面交通拖垮
哪真的要高架化好了
先不算工程經費
從新左營一路到大湖站要徵收多少土地？
台南鐵路地下化為了搞定徵收拖多久
這些都是問題
但支持台鐵方案的都在迴避
300億搞得定？
路竹延伸線因為是既有系統延伸
不用新建機廠
也不用徵收民地
（路竹市區抗議的是省道拓寬跟捷運無關）
所以工程經費是所有方案裡面最省的
再加上捷運延伸過去科學園區
會同時配合南科高雄園區特地區計畫
要以捷運站為中心開發住宅及商業區
在往外輻射則是新的工業用地
這些東西都是環環相扣要把科學園區做起來
高雄科學園區已經有群創跟華邦兩間大廠
人才庫已有基本規模
在把公共建設最後臨門一腳補上
我相信台積電明年一定會選擇在高雄設廠的
捷運要不要蓋可以討論
但最近實在太多只想潑糞不想講道理的人
這對高雄或是台灣發展都不是好事

我是覺得說 這條線遲早會延到台南只是會延伸奇美還是沙崙還不知道